യുഎസ് ഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജിംഗ് കമ്പനികൾ ടെസ്‌ല ചാർജിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ ക്രമേണ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു

ബീജിംഗ് സമയം ജൂൺ 19 ന് രാവിലെ, റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, അമേരിക്കയിലെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് കമ്പനികൾ ടെസ്‌ലയുടെ ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ അമേരിക്കയിലെ പ്രധാന മാനദണ്ഡമായി മാറുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ജാഗ്രത പുലർത്തുന്നു. കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ്, ഫോർഡും ജനറൽ മോട്ടോഴ്‌സും ടെസ്‌ലയുടെ ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിക്കുമെന്ന് പറഞ്ഞിരുന്നു, എന്നാൽ ചാർജിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കിടയിൽ പരസ്പര പ്രവർത്തനക്ഷമത എങ്ങനെ കൈവരിക്കുമെന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യങ്ങൾ അവശേഷിക്കുന്നു.

ടെസ്‌ല, ഫോർഡ്, ജനറൽ മോട്ടോഴ്‌സ് എന്നീ കമ്പനികൾ സംയുക്തമായി യുഎസ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയുടെ 60 ശതമാനത്തിലധികം നിയന്ത്രിക്കുന്നു. കമ്പനികൾ തമ്മിലുള്ള ഒരു കരാറിലൂടെ, നോർത്ത് അമേരിക്കൻ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് (NACS) എന്നറിയപ്പെടുന്ന ടെസ്‌ലയുടെ ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ അമേരിക്കയിലെ പ്രബലമായ കാർ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡായി മാറാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. തിങ്കളാഴ്ച ടെസ്‌ലയുടെ ഓഹരികൾ 2.2% ഉയർന്നു.

ചാർജ് പോയിന്റ്, ഇവ്ഗോ, ബ്ലിങ്ക് ചാർജിംഗ് തുടങ്ങിയ കമ്പനികൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്താൽ ഉപഭോക്താക്കളെ നഷ്ടപ്പെടാനുള്ള സാധ്യതയും ഈ ഇടപാട് അർത്ഥമാക്കുന്നു.CCS ചാർജിംഗ്സിസ്റ്റങ്ങൾ. NACS-മായി മത്സരിക്കുന്ന, യുഎസ് ഗവൺമെന്റ് പിന്തുണയുള്ള ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡാണ് CCS.

ടെസ്‌ല ചാർജിംഗ് പോർട്ടുകൾ നൽകുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ CCS പോർട്ടുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നിടത്തോളം കാലം, യുഎസ് ഫെഡറൽ സബ്‌സിഡികൾ പങ്കിടാൻ അർഹതയുണ്ടെന്ന് വൈറ്റ് ഹൗസ് വെള്ളിയാഴ്ച പറഞ്ഞു. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ജനപ്രീതി പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന്റെ അവിഭാജ്യ ഘടകമാണെന്ന് വിശ്വസിക്കുന്ന ലക്ഷക്കണക്കിന് ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ വിന്യാസം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് വൈറ്റ് ഹൗസിന്റെ ലക്ഷ്യം.

ചാർജിംഗ് പൈൽ നിർമ്മാതാക്കളായ എബിബി ഇ-മൊബിലിറ്റി നോർത്ത് അമേരിക്ക, സ്വിസ് ഇലക്ട്രിക്കൽ ഭീമനായ എബിബിയുടെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനവും, എൻഎസിഎസ് ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസിനായി ഒരു ഓപ്ഷൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യും, കൂടാതെ കമ്പനി നിലവിൽ അനുബന്ധ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും പരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

കമ്പനിയുടെ വിദേശകാര്യ വൈസ് പ്രസിഡന്റ് അസഫ് നാഗ്ലർ പറഞ്ഞു: “ഞങ്ങളുടെ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിലും ഉപകരണങ്ങളിലും NACS ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസുകൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിൽ ഞങ്ങൾക്ക് വളരെയധികം താൽപ്പര്യമുണ്ട്. ഉപഭോക്താക്കൾ അവരെല്ലാം ചോദിക്കുന്നത്, 'ഈ ഉൽപ്പന്നം എപ്പോൾ ലഭിക്കും?' എന്നാണ്.” “എന്നാൽ ഞങ്ങൾക്ക് വേണ്ട അവസാന കാര്യം അപൂർണ്ണമായ ഒരു പരിഹാരം കണ്ടെത്താൻ തിരക്കുകൂട്ടുക എന്നതാണ്. ടെസ്‌ല ചാർജറിന്റെ എല്ലാ പരിമിതികളും ഞങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും പൂർണ്ണമായി മനസ്സിലായിട്ടില്ല.”

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഹാർഡ്‌വെയറും സോഫ്റ്റ്‌വെയറും ഷ്നൈഡർ ഇലക്ട്രിക് അമേരിക്കയാണ് നൽകുന്നത്. ഫോർഡും ജിഎമ്മും തീരുമാനം പ്രഖ്യാപിച്ചതിനുശേഷം എൻഎസിഎസ് ചാർജിംഗ് പോർട്ടുകൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിൽ താൽപര്യം വർദ്ധിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് കമ്പനി എക്സിക്യൂട്ടീവ് ആഷ്‌ലി ഹോർവാട്ട് പറഞ്ഞു.

ടെസ്‌ല ഇന്റർഫേസ് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ഉപകരണം അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് ബ്ലിങ്ക് ചാർജിംഗ് തിങ്കളാഴ്ച പറഞ്ഞു. ചാർജ് പോയിന്റിനും ട്രിറ്റിയത്തിനും ഇത് ബാധകമാണ്.ഡിസിഎഫ്സി. ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കിൽ NACS സ്റ്റാൻഡേർഡ് സംയോജിപ്പിക്കുമെന്ന് EVgo പറഞ്ഞു.

മൂന്ന് പ്രമുഖ ഓട്ടോ ഭീമന്മാർ തമ്മിലുള്ള സഹകരണം സംബന്ധിച്ച പ്രഖ്യാപനത്തെത്തുടർന്ന്, നിരവധി കാർ ചാർജിംഗ് കമ്പനികളുടെ ഓഹരി വിലകൾ വെള്ളിയാഴ്ച കുത്തനെ ഇടിഞ്ഞു. എന്നിരുന്നാലും, NACS സംയോജിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചതിന് ശേഷം തിങ്കളാഴ്ച ചില ഓഹരികൾ നഷ്ടം നികത്തി.

NACS, CCS മാനദണ്ഡങ്ങൾ എത്രത്തോളം സുഗമമായി പരസ്പരം പൊരുത്തപ്പെടുമെന്നതിനെക്കുറിച്ചും, ഒരേ സമയം രണ്ട് ചാർജിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങളും വിപണിയിൽ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നത് വിതരണക്കാർക്കും ഉപയോക്താക്കൾക്കും ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുമോ എന്നതിനെക്കുറിച്ചും വിപണിയിൽ ഇപ്പോഴും ആശങ്കകളുണ്ട്.

രണ്ട് മാനദണ്ഡങ്ങളുടെയും പരസ്പര പ്രവർത്തനക്ഷമത എങ്ങനെ കൈവരിക്കുമെന്നോ ഫീസ് എങ്ങനെ തീർപ്പാക്കുമെന്നോ പ്രധാന വാഹന നിർമ്മാതാക്കളോ യുഎസ് സർക്കാരോ വിശദീകരിച്ചിട്ടില്ല.

"ഭാവിയിൽ ചാർജിംഗ് അനുഭവം എങ്ങനെയായിരിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് ഇതുവരെ കൃത്യമായി അറിയില്ല," ചാർജിംഗ് പൈൽ നിർമ്മാതാക്കളായ എക്സ്ചാർജ് നോർത്ത് അമേരിക്കയുടെ സഹസ്ഥാപകനായ ആതിഷ് പട്ടേൽ പറഞ്ഞു.

ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ നിർമ്മാതാക്കളും നടത്തിപ്പുകാരുംഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വാഹനങ്ങൾക്ക് ടെസ്‌ല സൂപ്പർചാർജറുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് നൽകാൻ കഴിയുമോ, ചില കാറുകൾക്ക് ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസ് ഘടിപ്പിക്കാൻ ടെസ്‌ല ചാർജിംഗ് കേബിളുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിട്ടുണ്ടോ എന്നിങ്ങനെ നിരവധി പരസ്പര പ്രവർത്തനക്ഷമതാ ആശങ്കകൾ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.

ടെസ്‌ലയുടേത്സൂപ്പർ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾടെസ്‌ല വാഹനങ്ങളുമായി ആഴത്തിൽ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പേയ്‌മെന്റ് ടൂളുകളും ഉപയോക്തൃ അക്കൗണ്ടുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ടെസ്‌ല ആപ്പ് വഴി തടസ്സമില്ലാതെ ചാർജ് ചെയ്യാനും പണമടയ്ക്കാനും കഴിയും. ടെസ്‌ല ഇതര ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ കാറുകൾ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന പവർ അഡാപ്റ്ററുകളും ടെസ്‌ല നൽകുന്നു, കൂടാതെ ടെസ്‌ല ഇതര വാഹനങ്ങളുടെ ഉപയോഗത്തിനായി സൂപ്പർചാർജറുകൾ തുറന്നിട്ടുമുണ്ട്.

"നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ടെസ്‌ല ഇല്ലെങ്കിൽ ഒരു സൂപ്പർചാർജർ ഉപയോഗിക്കാൻ താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, അത് വളരെ വ്യക്തമല്ല. ഫോർഡ്, ജിഎം, മറ്റ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ എന്നിവർ അവരുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ സുഗമമാക്കുന്നതിന് എത്രത്തോളം ടെസ്‌ല സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു? അതോ വലിയ ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ അനുവദിച്ചുകൊണ്ട് അവർ അത് സുഗമമല്ലാത്ത രീതിയിൽ ചെയ്യുമോ?" പട്ടേൽ പറഞ്ഞു.

NACS ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് സംയോജിപ്പിക്കുന്നത് ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക് ചെലവും സങ്കീർണ്ണതയും വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് സൂപ്പർചാർജറിന്റെ വികസനത്തിൽ പ്രവർത്തിച്ച ഒരു മുൻ ടെസ്‌ല ജീവനക്കാരൻ പറഞ്ഞു, എന്നാൽ ടെസ്‌ലയ്ക്ക് കൂടുതൽ വാഹനങ്ങളും മികച്ച ഉപയോക്തൃ അനുഭവവും കൊണ്ടുവരാൻ കഴിയുമെന്നതിനാൽ, സർക്കാർ ഈ മാനദണ്ഡത്തെ പിന്തുണയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്.

മുൻ ടെസ്‌ല ജീവനക്കാരൻ നിലവിൽ ഒരു ചാർജിംഗ് കമ്പനിയിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നു. CCS ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന കമ്പനി, GM-യുമായുള്ള ടെസ്‌ലയുടെ പങ്കാളിത്തം കാരണം അതിന്റെ തന്ത്രം "പുനർമൂല്യനിർണ്ണയം" നടത്തുകയാണ്.

"ടെസ്‌ലയുടെ നിർദ്ദേശം ഇതുവരെ ഒരു മാനദണ്ഡമായിട്ടില്ല. ഇത് ഒരു മാനദണ്ഡമാകുന്നതിന് മുമ്പ് ഒരുപാട് ദൂരം സഞ്ചരിക്കേണ്ടതുണ്ട്," CCS ചാർജിംഗ് മാനദണ്ഡം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്ന ഒരു വ്യവസായ ഗ്രൂപ്പായ CharIN നോർത്ത് അമേരിക്കയുടെ പ്രസിഡന്റ് ഒലെഗ് ലോഗ്വിനോവ് പറഞ്ഞു.

ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് ഘടകങ്ങളുടെ വിതരണക്കാരായ ഐഒടെച്ചയുടെ സിഇഒ കൂടിയാണ് ലോഗ്വിനോവ്. നിരവധി വിതരണക്കാരുമായി ഒരു ഡസനിലധികം വർഷത്തെ സഹകരണമുള്ളതിനാൽ സിസിഎസ് മാനദണ്ഡം പിന്തുണ അർഹിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.