62752 ചാർജിംഗ് കേബിൾ നിയന്ത്രണവും പരിരക്ഷണ ഉപകരണവും (ഐസി-സിപിഡി) എന്താണ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നത്?

യൂറോപ്പിൽ, മാത്രംവഹനീയമായevചാർജേഴ്സ്ഈ മാനദണ്ഡം പാലിക്കാൻ അനുബന്ധ പ്ലഗ്-ഇൻ ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കാം. അത്തരമൊരു ചാർജർ ഒരു ചാർജർ ഒരു + 6ma + 6ma DC ചോർന്ന കണ്ടെത്തൽ, ലൈൻ ഗ്രൗണ്ട് ഗ്ര ground ണ്ട് ടോഗേഷൻ നിരീക്ഷണം, നിലവിലെ പരിമിതി, വൈദ്യുത ഷോക്ക് തടയൽ എന്നിവ പോലുള്ള സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ട്, അത് അപകടത്തിനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.

ഐഇസി 62752 കേബിൾ നിയന്ത്രണ, സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾ (ഐസി-സിപിഡി) വൈദ്യുത റോഡ് വാഹനങ്ങളുടെ ചാർജിംഗ്

മോഡ് 2 മോഡ് 2 ഇലക്ട്രിക് റോഡ് വാഹനങ്ങളുടെ (ഐസി-സിപിഡി) ചാർജിംഗ്

ഐഇസി 62752 വൈദ്യുത റോഡ് വാഹനങ്ങളുടെ മോഡ് 2 ചാർജിംഗിനായി, ഇവിടെ പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്നുഐസി-സിപിഡിനിയന്ത്രണ, സുരക്ഷാ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ASD

ഒരേസമയം നിലവിലെ മൂല്യത്തിന്, ശേഷിക്കുന്ന പ്രവർത്തന മൂല്യത്തിന്റെ താരതമ്യവും, ശേഷിക്കുന്ന പ്രവർത്തന മൂല്യവും, ശേഷിക്കുന്ന സർക്യൂട്ട് വിച്ഛേദിക്കപ്പെടുന്നതും ഈ നിലവാരം ബാധകമാണ്, അവശേഷിക്കുന്ന കറന്റ് ഈ മൂല്യം കവിയുന്നു.

പോർട്ടബിൾ ചാർജർ ഐസി-സിപിഡി ഉൽപ്പന്നം ഹോം പവർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ നെറ്റ്വർക്കിന്റെ 16A സോക്കറ്റുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. എന്നിരുന്നാലും, മിക്ക യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിലും, ഒരു ഗാർഹിക സോക്കറ്റിലേക്ക് കണക്റ്റുചെയ്യുമ്പോൾ ഈ ഉൽപ്പന്നം ഉപയോഗിക്കുന്ന യഥാർത്ഥ നിലവിലെ 12 എയിൽ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. ഫ്രാൻസ് 10 എ.

പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഗാർഹിക പ്ലഗ് അറ്റത്ത്, പ്ലഗ് താപനില നിരീക്ഷിക്കുന്നതിന് താപനില സെൻസിംഗ് ഘടകം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും. അസാധാരണമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഏറ്റവും വലിയ സംരക്ഷണം നൽകുന്നതിന് സർക്യൂട്ട് വെട്ടിക്കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.

വയർ നെറ്റ്വർക്ക് ശരിയാണോ എന്ന് തൽക്ഷണം പോർട്ടബിൾ ചാർജർ ഐസി-സിപിഡി ഉൽപ്പന്നത്തിന് തൽക്ഷണം നിരീക്ഷിക്കാൻ കഴിയും. ഉദാഹരണത്തിന്, അടിസ്ഥാന വയർ ആകസ്മികമായി കാണുന്നില്ലെങ്കിൽ, പരോക്ഷ സമ്പർക്ക സംരക്ഷണത്തിന്റെ പരാജയത്തിന് കാരണമാകുമ്പോൾ, പരാജയം തടയാൻ ഐസി-സിപിഡി സ്ഥിരോത്സാഹങ്ങൾ കൃത്യമായി എടുക്കും.

പ്രധാന ടെസ്റ്റ് ഉള്ളടക്കം:

9.2 ടെസ്റ്റ് വ്യവസ്ഥകളുടെ വിവരണം

9.3 അടയാളപ്പെടുത്തൽ പരിശോധന

9.4 ഇലക്ട്രിക് ഷോക്ക് പരിരക്ഷണ പരിശോധന

9.5 ഡീലൈൻക്രിക് പ്രോപ്പർട്ടി ടെസ്റ്റ്

9.6 താപനില വർദ്ധന ടെസ്റ്റ്

9.7 ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സവിശേഷതകളുടെ പരിശോധന

9.8 മെക്കാനിക്കൽ, വൈദ്യുത-വൈദ്യുത ദരതത്തിന്റെ പരിശോധന

9.9 ഓവർകറന്റ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഐസി-സിപിഡി പ്രകടനത്തിന്റെ പരിശോധന

9.10 മെക്കാനിക്കൽ ഷോക്ക്, ആഘാതം എന്നിവയിലേക്കുള്ള പ്രതിരോധം പരിശോധിച്ചുറപ്പിക്കൽ

9.11 ചൂട് പ്രതിരോധം പരിശോധന

9.12 ഇൻസുലേറ്റിംഗ് വസ്തുക്കളുടെ ചൂടും അഗ്നി തീയും

9.13 സ്വയം പരിശോധനകളുടെ പരിശോധന

9.14 സപ്ലൈ വോൾട്ടേജ് നഷ്ടത്തിൽ ഐസി സിപിഡി പ്രകടനം പരിശോധിക്കുക

9.15 ഓവർകറന്റ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കാത്ത നിലവിലെ പരിധികളുടെ പരിശോധന

9.16 പ്രേരണ വോൾട്ടേജുകൾ മൂലമുണ്ടായ കുന്നിൻറെ പ്രവാഹങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന നിലയിലേക്ക് ആകർഷിക്കാൻ അനാവശ്യമായി ട്രിപ്പ് ചെയ്യുന്നതിനെ പരിശോധിക്കുക

9.17 വിശ്വാസ്യത പരിശോധന

9.18 പ്രായമാകുന്ന പ്രതിരോധം

9.19 ട്രാക്കിംഗ് പ്രതിരോധം

9.20 ഇൻസുലേറ്റിംഗ് സ്ലീവ് ഉള്ള ടെസ്റ്റിംഗ് പിൻസ്

9.21 പ്ലഗ് ഇതര പിൻസ് പ്ലഗ് ഇതര പിന്നുകളുടെ മെക്കാനിക്കൽ ശക്തമായ പരിശോധന

9.22 കണ്ടക്ടർമാരുടെ ബുദ്ധിമുട്ട് പരിശോധിക്കുക

9.23 ഇസി സിപിഡി പ്രയോഗിച്ച ടോർക്ക് നിശ്ചിത സോക്കറ്റിലേക്ക് പരിശോധിക്കുക

9.24 റോപ്പ് ആങ്കറേജിന്റെ പരിശോധന

9.25 നീക്കംചെയ്യാനാകാത്ത ഐസി സിപിഡിയുടെ ഫ്ലെക്സ്റൽ ടെസ്റ്റ്

9.26 വൈദ്യുതകാന്തിക അനുയോജ്യതയുടെ സ്ഥിരീകരണം (ഇഎംസി)

9.27 വിറയ്ക്കൽ ദൂരവും ക്ലിയറൻസുകളും സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതിന് പകരം പരിശോധനകൾ

9.28 ഐസി സിപിഡിയിൽ ഉപയോഗിച്ച വ്യക്തിഗത ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങളുടെ സ്ഥിരീകരണം

9.29 കെമിക്കൽ ലോഡിംഗ്

9.30 സൗരോർജ്ജ വികിരണത്തിന് കീഴിലുള്ള താപ പരിശോധനകൾ

9.31 അൾട്രാവയലറ്റ് (യുവി) വികിരണത്തിലേക്കുള്ള പ്രതിരോധം

സമുദ്ര, തീരപ്രദേശങ്ങളിൽ ഈർപ്പം, സാൾട്ട് സ്പ്രേ ടെസ്റ്റുകൾ

9.33 ഉഷ്ണമേഖലാ അന്തരീക്ഷത്തിൽ നനഞ്ഞ താപ പരിശോധന

9.34 കടന്നുപോകുന്ന വാഹനങ്ങൾ


പോസ്റ്റ് സമയം: NOV-08-2023