ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ ലാഭകരമാകണമെങ്കിൽ പരിഗണിക്കേണ്ട മൂന്ന് ഘടകങ്ങൾ

ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ ലാഭകരമാകണമെങ്കിൽ പരിഗണിക്കേണ്ട മൂന്ന് ഘടകങ്ങൾചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷന്റെ സ്ഥാനം നഗര നവ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ വികസന പദ്ധതിയുമായി സംയോജിപ്പിക്കണം, കൂടാതെ വിതരണ ശൃംഖലയുടെ നിലവിലെ സാഹചര്യവും ഹ്രസ്വകാല, ദീർഘകാല ആസൂത്രണവും അടുത്ത് സംയോജിപ്പിച്ച് വൈദ്യുതി വിതരണത്തിനായുള്ള ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷന്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റണം. ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ നിക്ഷേപിക്കുമ്പോൾ ഇനിപ്പറയുന്ന കാര്യങ്ങൾ പരിഗണിക്കണം:

1. സൈറ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കൽ

ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സ്ഥാനം: ആളുകൾ തിങ്ങിപ്പാർക്കുന്ന ഒരു ബിസിനസ് ജില്ല, ചുറ്റും പൂർണ്ണമായ സഹായ സൗകര്യങ്ങൾ, ടോയ്‌ലറ്റുകൾ, സൂപ്പർമാർക്കറ്റുകൾ, ഡൈനിംഗ് ലോഞ്ചുകൾ മുതലായവ. ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷന്റെ പ്രവേശന കവാടവും പുറത്തുകടക്കലും നഗരത്തിലെ ദ്വിതീയ റോഡുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കണം.

ഭൂവിഭവങ്ങൾ: പാർക്കിംഗ് സ്ഥലത്തിന്റെ ആസൂത്രണം അനുസരിച്ച് വലിയ സ്ഥലമുണ്ട്, പാർക്കിംഗ് സ്ഥലം നിയന്ത്രിക്കാവുന്നതും കൈകാര്യം ചെയ്യാവുന്നതുമാണ്, എണ്ണ ട്രക്കുകൾ സ്ഥലം കൈവശപ്പെടുത്തുന്നത് ഒഴിവാക്കുന്നു, പാർക്കിംഗ് ഫീസ് കുറവോ സൗജന്യമോ ആണ്, ഇത് കാർ ഉടമകളുടെ ചാർജിംഗ് പരിധിയും ചെലവും കുറയ്ക്കുന്നു. താഴ്ന്ന പ്രദേശങ്ങളുള്ള സ്ഥലങ്ങളിലും, വെള്ളം അടിഞ്ഞുകൂടാൻ സാധ്യതയുള്ള സ്ഥലങ്ങളിലും, ദ്വിതീയ ദുരന്തങ്ങൾക്ക് സാധ്യതയുള്ള സ്ഥലങ്ങളിലും ഇത് സ്ഥാപിക്കരുത്.

വാഹന വിഭവങ്ങൾ: ചുറ്റുമുള്ള പ്രദേശം എന്നത് പുതിയ ഊർജ്ജ കാർ ഉടമകൾ ഒത്തുകൂടുന്ന പ്രദേശമാണ്, ഉദാഹരണത്തിന് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഡ്രൈവർമാർ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്ന പ്രദേശം.

ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകൾ: നിർമ്മാണംചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻവൈദ്യുതി വിതരണം ഏറ്റെടുക്കൽ സുഗമമാക്കുകയും വൈദ്യുതി വിതരണ ടെർമിനലിന് സമീപം തിരഞ്ഞെടുക്കുകയും വേണം. ഇതിന് വൈദ്യുതി വിലയുടെ ഗുണമുണ്ട്, കൂടാതെ കപ്പാസിറ്റർ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മാണത്തിന്റെ കപ്പാസിറ്റർ ആവശ്യം നിറവേറ്റാൻ കഴിയും.

ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ ലാഭകരമാകണമെങ്കിൽ പരിഗണിക്കേണ്ട മൂന്ന് ഘടകങ്ങൾ22. ഉപയോക്താവ്

ഇക്കാലത്ത്, രാജ്യത്തുടനീളം ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, എന്നാൽ ഉപയോഗ നിരക്ക്ചാർജിംഗ് പൈലുകൾനിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് വളരെ കുറവാണ്. വാസ്തവത്തിൽ, ചാർജിംഗ് ഉപയോക്താക്കൾ കുറവാണെന്നല്ല, മറിച്ച് ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളിടത്ത് പൈലുകൾ നിർമ്മിക്കപ്പെടുന്നില്ല എന്നതാണ്. ഉപയോക്താക്കളുള്ളിടത്ത് ഒരു വിപണിയുണ്ട്. വ്യത്യസ്ത തരം ഉപയോക്താക്കളെ വിശകലനം ചെയ്യുന്നത് സമഗ്രമായ ഉപയോക്തൃ ആവശ്യങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കാൻ നമ്മെ അനുവദിക്കുന്നു.

നിലവിൽ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ചാർജിംഗ് ഉപയോക്താക്കളെ രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കാം: വാണിജ്യ വാഹന ഉപയോക്താക്കൾ, സാധാരണ വ്യക്തിഗത ഉപയോക്താക്കൾ. വിവിധ സ്ഥലങ്ങളിലെ പുതിയ ഊർജ്ജത്തിന്റെ വികസനം വിലയിരുത്തുമ്പോൾ, ചാർജിംഗ് കാറുകളുടെ പ്രോത്സാഹനം അടിസ്ഥാനപരമായി ആരംഭിക്കുന്നത് ടാക്സികൾ, ബസുകൾ, ലോജിസ്റ്റിക് വാഹനങ്ങൾ തുടങ്ങിയ വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളിൽ നിന്നാണ്. ഈ വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾക്ക് വലിയ ദൈനംദിന മൈലേജ്, ഉയർന്ന വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം, ഉയർന്ന ചാർജിംഗ് ആവൃത്തി എന്നിവയുണ്ട്. നിലവിൽ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് ലാഭമുണ്ടാക്കാനുള്ള പ്രധാന ലക്ഷ്യ ഉപയോക്താക്കളാണ് അവർ. സാധാരണ വ്യക്തിഗത ഉപയോക്താക്കളുടെ എണ്ണം താരതമ്യേന ചെറുതാണ്. സൗജന്യ ലൈസൻസ് ആനുകൂല്യങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കിയ ഒന്നാം നിര നഗരങ്ങൾ പോലുള്ള വ്യക്തമായ നയ ഫലങ്ങളുള്ള ചില നഗരങ്ങളിൽ, വ്യക്തിഗത ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ഒരു നിശ്ചിത സ്കെയിലുണ്ട്, എന്നാൽ മിക്ക നഗരങ്ങളിലും, വ്യക്തിഗത ഉപയോക്തൃ വിപണി ഇതുവരെ വളർന്നിട്ടില്ല.

വിവിധ മേഖലകളിലെ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് നോക്കുമ്പോൾ, ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളും പ്രധാനപ്പെട്ട നോഡ്-ടൈപ്പ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളും വാണിജ്യ വാഹന ഉപയോക്താക്കൾക്ക് കൂടുതൽ അനുയോജ്യവും ഉയർന്ന ലാഭം നൽകുന്നതുമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഗതാഗത കേന്ദ്രങ്ങൾ, നഗര കേന്ദ്രത്തിൽ നിന്ന് ഒരു നിശ്ചിത ദൂരെയുള്ള വാണിജ്യ കേന്ദ്രങ്ങൾ മുതലായവയ്ക്ക് സ്ഥലം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലും നിർമ്മാണത്തിലും മുൻഗണന നൽകാം; യാത്രാ ഉദ്ദേശ്യ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ റെസിഡൻഷ്യൽ ഏരിയകൾ, ഓഫീസ് കെട്ടിടങ്ങൾ പോലുള്ള സാധാരണ വ്യക്തിഗത ഉപയോക്താക്കൾക്ക് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണ്.

3. നയം

ഏത് നഗരത്തിൽ ഒരു സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മിക്കണമെന്ന് അറിയാതെ വിഷമിക്കുമ്പോൾ, നയത്തിന്റെ പാത പിന്തുടരുന്നത് ഒരിക്കലും തെറ്റിപ്പോകില്ല.

ചൈനയിലെ ഒന്നാം നിര നഗരങ്ങളിലെ പുതിയ ഊർജ്ജ വ്യവസായത്തിന്റെ വികസന പ്രക്രിയ ഒരു നല്ല നയപരമായ ഓറിയന്റേഷന്റെ ഏറ്റവും മികച്ച ഉദാഹരണമാണ്. ലോട്ടറി ഒഴിവാക്കാൻ പല കാർ ഉടമകളും പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന ഉപയോക്താക്കളുടെ വളർച്ചയിലൂടെ, ചാർജിംഗ് ഓപ്പറേറ്റർമാരുടെ വിപണിയാണ് നമ്മൾ കാണുന്നത്.

ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ബോണസ് പോളിസികൾ പുതുതായി അവതരിപ്പിച്ച മറ്റ് നഗരങ്ങളും ചാർജിംഗ് പൈൽ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് പുതിയ തിരഞ്ഞെടുപ്പുകളാണ്.

കൂടാതെ, ഓരോ നഗരത്തിന്റെയും നിർദ്ദിഷ്ട സ്ഥലം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, നിലവിലെ നയം റെസിഡൻഷ്യൽ ഏരിയകൾ, പൊതു സ്ഥാപനങ്ങൾ, സംരംഭങ്ങൾ, സ്ഥാപനങ്ങൾ, ഓഫീസ് കെട്ടിടങ്ങൾ, വ്യാവസായിക പാർക്കുകൾ മുതലായവയിൽ തുറന്ന ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും എക്സ്പ്രസ് വേ ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുകളുടെ വികസനത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സൈറ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കൽ പരിഗണിക്കുമ്പോൾ ഈ ഘടകങ്ങൾ പരിഗണിക്കുമ്പോൾ, ഭാവിയിൽ നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ നയ സൗകര്യം തീർച്ചയായും ആസ്വദിക്കാൻ കഴിയും.


പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂലൈ-24-2023