പോളിസികൾ അമിതഭാരമുള്ളവയാണ്, യൂറോപ്യൻ, അമേരിക്കൻ ചാർജിംഗ് പൈൽ മാർക്കറ്റുകൾ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനത്തിന്റെ ഒരു കാലഘട്ടത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു.

നയങ്ങൾ കർശനമാക്കിയതോടെ, യൂറോപ്പിലെയും അമേരിക്കയിലെയും ചാർജിംഗ് പൈൽ വിപണി ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനത്തിന്റെ ഒരു കാലഘട്ടത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു.

1) യൂറോപ്പ്: ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ നിർമ്മാണം പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ വളർച്ചാ നിരക്കിന്റെ അത്ര വേഗത്തിലല്ല, കൂടാതെ വാഹനങ്ങളുടെയും പൈലുകളുടെയും അനുപാതം തമ്മിലുള്ള വൈരുദ്ധ്യം കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു. യൂറോപ്പിലെ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന 2016-ൽ 212,000 ആയിരുന്നത് 2022-ൽ 2.60 ദശലക്ഷമായി ഉയരും, CAGR 52.44%. വാഹന-പൈൽ അനുപാതം 2022-ൽ 16:1 ആയി ഉയരും, ഇത് ഉപയോക്താക്കളുടെ ദൈനംദിന ചാർജിംഗ് ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു.

2) യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്: ചാർജിംഗ് പൈലുകൾക്ക് വലിയ ഡിമാൻഡ് വിടവുണ്ട്. ഉപഭോഗം വീണ്ടെടുക്കുന്നതിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന ദ്രുതഗതിയിലുള്ള പോസിറ്റീവ് വളർച്ച പുനരാരംഭിച്ചു, കൂടാതെ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം 2016 ൽ 570,000 ൽ നിന്ന് 2022 ൽ 2.96 ദശലക്ഷമായി വർദ്ധിച്ചു; അതേ വർഷം തന്നെ വാഹനങ്ങളുടെയും പൈലുകളുടെയും അനുപാതം 18:1 ആയി ഉയർന്നു.ചാർജിംഗ് പൈൽവിടവ്.

3) കണക്കുകൂട്ടലുകൾ അനുസരിച്ച്, 2025-ൽ യൂറോപ്പിലെ ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ വിപണി വലുപ്പം 40 ബില്യൺ യുവാനിൽ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, കൂടാതെ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ വിപണി വലുപ്പം 30 ബില്യൺ യുവാനിൽ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് 2022-ൽ 16.1 ബില്യണിൽ നിന്നും 24.8 ബില്യണിൽ നിന്നും ഗണ്യമായ വർദ്ധനവാണ്.

4) യൂറോപ്യൻ, അമേരിക്കൻ വിപണികളിൽ വില കൂടുതലാണ്, കൂടാതെ പൈൽ കമ്പനികളുടെ ലാഭവിഹിതം വലുതാണ്, കൂടാതെചൈനീസ് പൈൽകമ്പനികൾ അവരുടെ വിദേശ വികസനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

വിതരണ വശത്ത്, ഉൽപ്പന്നം + ചാനൽ + വിൽപ്പനാനന്തരം, ആഭ്യന്തര നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ഒരു മൾട്ടി-ടെർമിനലും സ്വഭാവ സവിശേഷതകളുമുള്ള ലേഔട്ട് ഉണ്ട്.

1) ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ: വിദേശ ചാർജിംഗ് പൈൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് കർശനമായ സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകളും ഒരു നീണ്ട സർട്ടിഫിക്കേഷൻ സൈക്കിളും ഉണ്ട്. സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പാസാകുക എന്നതിനർത്ഥം ഒരു "ഉൽപ്പന്ന പാസ്‌പോർട്ട്" നേടുക എന്നാണ്. വിദേശ വിപണികൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന്, ആഭ്യന്തര നിർമ്മാതാക്കൾ ഇപ്പോഴും ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെയും ചാനൽ നേട്ടങ്ങളുടെയും ഏകീകരണം നടത്തേണ്ടതുണ്ട്. നിലവിൽ, പവർ മൊഡ്യൂൾ നിർമ്മാതാക്കളാണ് തങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വിദേശത്തേക്ക് പോകുന്നതായി ആദ്യം മനസ്സിലാക്കുന്നത്, കൂടാതെ സംരംഭങ്ങളുടെ മുഴുവൻ കൂമ്പാരവും ക്രമേണ അപ്‌സ്ട്രീം മേഖലയിലേക്ക് വ്യാപിക്കുന്നു.

2) ചാനലുകൾ: ഈ ഘട്ടത്തിൽ, എന്റെ രാജ്യത്തെ പൈൽ കമ്പനികൾ അവരുടെ സ്വന്തം ബിസിനസ്സ് സവിശേഷതകളെയും നേട്ടങ്ങളെയും അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, വിദേശ വിപണി വികസനം പൂർത്തിയാക്കുന്നതിന് ഒരു പ്രത്യേക ചാനലുമായി ആഴത്തിൽ ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

3) വിൽപ്പനാനന്തരം: എന്റെ രാജ്യത്തെ പൈൽ കമ്പനികൾക്ക് വിദേശ വിൽപ്പനാനന്തരം പോരായ്മകളുണ്ട്. ദീർഘകാല വിജയത്തിനുള്ള താക്കോലാണ് ഒരു വിൽപ്പനാനന്തര ശൃംഖല കെട്ടിപ്പടുക്കുക എന്നത്. വിദേശ വിപണികളിൽ പൈലുകൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന്റെ മത്സര നേട്ടം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, വാങ്ങൽ മുതൽ വിൽപ്പനാനന്തരം വരെയുള്ള മുഴുവൻ പ്രക്രിയയിലും ഇത് ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ആത്യന്തിക സേവന അനുഭവം നൽകുന്നു.

മത്സരാധിഷ്ഠിത ഭൂപ്രകൃതിയുടെ കാര്യത്തിൽ, യൂറോപ്പ് ചിതറിക്കിടക്കുകയും വടക്കേ അമേരിക്ക കേന്ദ്രീകരിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു.

1) യൂറോപ്പ്: പൊതു ചാർജിംഗ് വിപണിയിൽ ഓപ്പറേറ്റർമാരാണ് ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നതെങ്കിലും, പങ്കെടുക്കുന്ന നിരവധി നിർമ്മാതാക്കൾ ഉണ്ട്, വിടവ് ചെറുതാണ്, വ്യവസായ കേന്ദ്രീകരണം കുറവാണ്; വികസനംഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്കാർ കമ്പനികൾ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്ന വിപണി അങ്ങേയറ്റം അസമമാണ്. ചൈനീസ് പൈൽ കമ്പനികൾക്ക് സ്വന്തം സാങ്കേതികവിദ്യ സജീവമായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും, ചാനൽ നേട്ടം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വിദേശത്തേക്ക് പോകാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു, കൂടാതെ യൂറോപ്യൻ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ബിസിനസിനെ മുൻകൂട്ടി വിന്യസിക്കുന്നു.

2) വടക്കേ അമേരിക്ക: വടക്കേ അമേരിക്കയിലെ ചാർജിംഗ് പൈൽ മാർക്കറ്റിന് വ്യക്തമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങളുണ്ട്. ഒരു മുൻനിര അസറ്റ്-ലൈറ്റ് ഓപ്പറേറ്ററായ ചാർജ് പോയിന്റും, ആഗോളതലത്തിൽ മുൻനിരയിലുള്ള ന്യൂ എനർജി കാർ കമ്പനിയായ ടെസ്‌ലയും, ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുകളുടെ വിന്യസിക്കലിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. ഉയർന്ന വിപണി കേന്ദ്രീകരണം ഉയർന്ന മത്സര തടസ്സങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഇത് മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് വലിയ തോതിൽ പ്രവേശിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു.

ഭാവിയിലേക്ക് നോക്കുമ്പോൾ, ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് + ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ്, വിദേശത്തേക്ക് പൈലുകൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന്റെ വികസന പ്രവണത വ്യക്തമാണ്.

1) ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്: എനർജി സപ്ലിമെന്റ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പരിണാമത്തിലെ ഒരു പുതിയ പ്രവണതയാണ് ഹൈ-വോൾട്ടേജ് ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്. വിപണിയിലുള്ള നിലവിലുള്ള മിക്ക ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങൾക്കും ഇവയ്ക്കിടയിൽ ഒരു പവർ ഉണ്ട്60kW (ഉൽപ്പാദനക്ഷമത)ഒപ്പം160kW (ഉപഭോക്താവ്). ഭാവിയിൽ, 350kW-ന് മുകളിലുള്ള ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് പൈലുകളെ പ്രായോഗിക ഉപയോഗത്തിലേക്ക് പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. എന്റെ രാജ്യത്തെ ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂൾ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് സമ്പന്നമായ സാങ്കേതിക കരുതൽ ശേഖരമുണ്ട്, കൂടാതെ വിദേശ ഹൈ-പവർ മൊഡ്യൂളുകളുടെ ലേഔട്ട് ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും മുൻകൂട്ടി വിപണി വിഹിതം പിടിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

2) ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ്: ഫാസ്റ്റ്-ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ വർദ്ധിച്ച ശക്തിയുടെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, ഉയർന്ന പവർ ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂളുകളുടെ താപ വിസർജ്ജന ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ പരമ്പരാഗത എയർ-കൂളിംഗ് രീതികൾ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്; മുഴുവൻ ജീവിത ചക്രത്തിന്റെയും വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് മൊഡ്യൂളുകൾക്ക് കഠിനമായ അന്തരീക്ഷങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന സാമ്പത്തിക നഷ്ടം കുറയ്ക്കാനും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുശേഷം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുന്നതിനുള്ള ചെലവുകൾ കുറയ്ക്കാനും കഴിയും. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന പ്രവർത്തനച്ചെലവ്, സമഗ്രമായ ചെലവ് ഉയർന്നതല്ല, ഇത് ചാർജിംഗ് പൈൽ ഓപ്പറേറ്റർമാരുടെ അന്തിമ വരുമാനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് സഹായകമാണ്, കൂടാതെ ചൈനീസ് പൈൽ സംരംഭങ്ങൾക്ക് വിദേശത്തേക്ക് പോകാനുള്ള ഉയർന്ന സാധ്യതയുള്ള തിരഞ്ഞെടുപ്പായി മാറുകയും ചെയ്യും.