ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് വ്യവസായത്തിൽ നിക്ഷേപ അവസരങ്ങൾ ഉയർന്നുവരുന്നു

ടേക്ക്അവേ: ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗിൽ സമീപകാല മുന്നേറ്റങ്ങൾ ഉണ്ട്, ടെസ്ലയുടെ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്വീകരിക്കുന്ന നിരവധി കമ്പനികൾക്ക് ഒരു വടക്കേ അമേരിക്കൻ സംയുക്ത സംരംഭങ്ങൾ രൂപീകരിക്കുന്ന ഏഴ് വാഹന നിർമാതാക്കളിൽ നിന്ന്. ചില പ്രധാന പ്രവണതകൾ തലക്കെട്ടുകളിൽ പ്രധാനമായും അവതരിപ്പിക്കുന്നില്ല, എന്നാൽ ഇവിടെ ശ്രദ്ധ അർഹിക്കുന്ന മൂന്ന് പേർ. വൈദ്യുതി മാർക്കറ്റിന് പുതിയ ഘട്ടങ്ങൾ പുതിയ ഘട്ടങ്ങൾ എടുക്കുന്നു ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ ദത്തെടുക്കലിന് ഒരു അവസരം നൽകുന്നു. 2040 ആയപ്പോഴേക്കും എല്ലാ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെയും മൊത്തം സംഭരണ ​​ശേഷി 52 ടെറാവാട്ട് മണിക്കൂറുകളിൽ എത്തുമെന്ന് വിശകലന വിദഗ്ധർ പ്രവചിക്കുന്നു, ഇന്ന് ഗ്രിഡിന്റെ സംഭരണ ​​ശേഷി 570 ഇരട്ടി. ആഗോള വൈദ്യുതി ആവശ്യത്തിന്റെ 9 ശതമാനവും അവർ പ്രതിവർഷം 3,200 ടെറാവാട്ട്-മണിക്കൂർ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം ചെയ്യും. ഈ വലിയ ബാറ്ററികൾക്ക് വൈദ്യുതി ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാനോ ഗ്രിഡിലേക്ക് energy ർജ്ജം അയയ്ക്കാനോ കഴിയും. ഇത് പ്രയോജനപ്പെടുത്താൻ ആവശ്യമായ ബിസിനസ്സ് മോഡലുകൾ യാന്ത്രികം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നു

ടെസ്ലയുടെ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്വീകരിക്കുന്ന നിരവധി കമ്പനികൾക്ക് ഒരു വടക്കേ അമേരിക്കൻ സംയുക്ത സംരംഭം രൂപീകരിക്കുന്ന ഏഴ് വാഹന നിർമാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള വൈദ്യുത വാഹന ചാർജിംഗിൽ സമീപകാല മുന്നേറ്റങ്ങൾ ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. ചില പ്രധാന പ്രവണതകൾ തലക്കെട്ടുകളിൽ പ്രധാനമായും അവതരിപ്പിക്കുന്നില്ല, എന്നാൽ ഇവിടെ ശ്രദ്ധ അർഹിക്കുന്ന മൂന്ന് പേർ.

വൈദ്യുതി മാർക്കറ്റിന് പുതിയ ഘട്ടങ്ങൾ എടുക്കുന്നു

ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ ദത്തെടുക്കലിലെ സർജ് ഒരു എനർജി മാർക്കറ്റിൽ പ്രവേശിക്കാൻ വാഹന നിർമാതാക്കൾക്ക് അവസരമൊരുക്കുന്നു. 2040 ആയപ്പോഴേക്കും എല്ലാ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെയും മൊത്തം സംഭരണ ​​ശേഷി 52 ടെറാവാട്ട് മണിക്കൂറുകളിൽ എത്തുമെന്ന് വിശകലന വിദഗ്ധർ പ്രവചിക്കുന്നു, ഇന്ന് ഗ്രിഡിന്റെ സംഭരണ ​​ശേഷി 570 ഇരട്ടി. ആഗോള വൈദ്യുതി ആവശ്യത്തിന്റെ 9 ശതമാനവും അവർ പ്രതിവർഷം 3,200 ടെറാവാട്ട്-മണിക്കൂർ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം ചെയ്യും.

ഈ വലിയ ബാറ്ററികൾക്ക് വൈദ്യുതി ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാനോ ഗ്രിഡിലേക്ക് energy ർജ്ജം അയയ്ക്കാനോ കഴിയും. ഇത് പ്രയോജനപ്പെടുത്താൻ ആവശ്യമായ ബിസിനസ്സ് മോഡലുകളെയും സാങ്കേതികവിദ്യകളെയും വാഹന നിർമാതാക്കൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നു: ജനറൽ മോട്ടോഴ്സ് 2026 ഓടെ വാഹന-ടു-വീട് എന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചുദ്വിദിന ചാർജിംഗ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഒരു ശ്രേണിയിൽ ലഭ്യമാകും. അടുത്ത വർഷം ഫ്രാൻസിലെയും ജർമ്മനിയിലും R5 മോഡലുമായി വാഹനങ്ങൾ മുതൽ ഗ്രിഡ് സർവീസുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ റെനോ ആരംഭിക്കും.

ടെസ്ല ഈ നടപടിയും സ്വീകരിച്ചു. പവർവാൾ എനർജി സംഭരണ ​​ഉപകരണങ്ങളുള്ള കാലിഫോർണിയയിലെ വീടുകൾ അവർ ഗ്രിഡിലേക്ക് പുറത്തുവിടുന്ന എല്ലാ കിലോവാട്ട് വൈദ്യുതിക്കും $ 2 ലഭിക്കും. തൽഫലമായി, കാർ ഉടമകൾ ഒരു വർഷം 200 മുതൽ 500 ഡോളർ വരെ സമ്പാദിക്കുന്നു, ടെസ്ല ഏകദേശം 20% കുറച്ചു. യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡം, ടെക്സസ്, പ്യൂർട്ടോ റിക്കോ എന്നിവയാണ് കമ്പനിയുടെ അടുത്ത ലക്ഷ്യങ്ങൾ.

ട്രക്ക് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ

ട്രക്ക് ചാർജിംഗ് വ്യവസായത്തിലെ പ്രവർത്തനം വർദ്ധിക്കും. ചൈനയ്ക്ക് പുറത്തുള്ള 6,500 ഇലക്ട്രിക് ട്രക്കുകൾ വെറും 6,500 ഇലക്ട്രിക് ട്രക്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നപ്പോൾ, ആ നമ്പർ 2040 ഡോളർ ഉയരുമെന്ന് അനലിസ്റ്റുകൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, 280,000 പൊതു ചാർജിംഗ് പോയിന്റുകൾ ആവശ്യമാണ്.

കഴിഞ്ഞ മാസം അമേരിക്കയിലെ ഏറ്റവും വലിയ പബ്ലിക് ട്രക്ക് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ വാട്ട തുറന്നു, ഇത് 6 മെഗാവാട്ട് വൈദ്യുതി ഗ്രിഡിൽ നിന്ന് ആകർഷിക്കുകയും ഒരേസമയം 26 ട്രക്കുകൾ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയുകയും ചെയ്യും. ഗ്രീൻലെയ്നും മൈലേരും കൂടുതൽ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ സജ്ജമാക്കുന്നു. ചൈനയിൽ ബാറ്ററി-മാപ്പിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ചൈനയിൽ ജനപ്രീതി നേടിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, ചൈനയിൽ വിൽക്കുന്ന 20,000 ഇലക്ട്രിക് ട്രക്കുകളിൽ പകുതിയും ബാറ്ററികൾ സ്വാപ്പ് ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞു.

ടെസ്ല, ഹ്യുണ്ടായ്, vw എന്നിവ വയർലെസ് ചാർജിംഗ് പിന്തുടരുന്നു

സിദ്ധാന്തത്തിൽ,വയർലെസ് ചാർജിംഗ്അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവുകൾ കുറയ്ക്കാനും ഒരു ചാർജിംഗ് അനുഭവം നൽകാനും കഴിവുണ്ട്. മാർച്ചിൽ നിക്ഷേപകരുടെ വയർലെസ് ചാർജ്ജ് എന്ന ആശയം ടെസ്ല കളിയാക്കി. ടെസ്ല അടുത്തിടെ വെബറിയോൺ, ജർമ്മൻ ഇൻഡക്റ്റീവ് ചാർജിംഗ് കമ്പനി സ്വന്തമാക്കി.

സുണ്ടായിയുടെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനമായ ഉല്പത്തി ദക്ഷിണ കൊറിയയിൽ വയർലെസ് ചാർജിക് സാങ്കേതികവിദ്യ പരീക്ഷിക്കുന്നു. നിലവിൽ 11 കിലോവാണ്ടുകളുടെ പരമാവധി പവർ ഉണ്ട്, അത് ഒരു വലിയ തോതിൽ സ്വീകരിക്കണമെങ്കിൽ കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ ആവശ്യമാണ്.

നോക്സ്വില്ലെയിലെ ഇന്നൊവേഷൻ സെന്ററിലെ വയർലെസ് ചാർജിംഗിൽ 300 കിലോവാട്ട് വിചാരണ നടത്താൻ ഫോക്സ്വാഗൺ പദ്ധതിയിടുന്നു.