ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ ചാർജിംഗ് വ്യവസായത്തിൽ നിക്ഷേപ അവസരങ്ങൾ ഉയർന്നുവരുന്നു

ടേക്ക്‌അവേ: ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിൽ സമീപകാല മുന്നേറ്റങ്ങൾ ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്, ഏഴ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ വടക്കേ അമേരിക്കൻ സംയുക്ത സംരംഭം രൂപീകരിക്കുന്നത് മുതൽ ടെസ്‌ലയുടെ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്വീകരിക്കുന്ന നിരവധി കമ്പനികൾ വരെ.ചില പ്രധാന ട്രെൻഡുകൾ തലക്കെട്ടുകളിൽ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നില്ല, എന്നാൽ ശ്രദ്ധ അർഹിക്കുന്ന മൂന്നെണ്ണം ഇവിടെയുണ്ട്.ഇലക്‌ട്രിസിറ്റി മാർക്കറ്റ് പുതിയ ചുവടുവെയ്‌പ്പിലേക്ക് ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിലെ കുതിച്ചുചാട്ടം വാഹന നിർമാതാക്കൾക്ക് ഊർജ വിപണിയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാനുള്ള അവസരമൊരുക്കുന്നു.2040 ആകുമ്പോഴേക്കും എല്ലാ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെയും മൊത്തം സംഭരണശേഷി 52 ടെറാവാട്ട് മണിക്കൂറിൽ എത്തുമെന്ന് വിശകലന വിദഗ്ധർ പ്രവചിക്കുന്നു, ഇന്ന് വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്ന ഗ്രിഡിന്റെ സംഭരണ ​​ശേഷിയുടെ 570 മടങ്ങ്.അവർ പ്രതിവർഷം 3,200 ടെറാവാട്ട് മണിക്കൂർ വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കും, ഇത് ആഗോള വൈദ്യുതി ആവശ്യകതയുടെ 9 ശതമാനമാണ്.ഈ വലിയ ബാറ്ററികൾക്ക് വൈദ്യുതി ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാനോ ഗ്രിഡിലേക്ക് ഊർജ്ജം തിരികെ അയയ്ക്കാനോ കഴിയും.ഇത് പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നതിന് ആവശ്യമായ ബിസിനസ് മോഡലുകൾ വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുകയാണ്

ഏഴ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ ഒരു നോർത്ത് അമേരിക്കൻ സംയുക്ത സംരംഭം രൂപീകരിക്കുന്നത് മുതൽ ടെസ്‌ലയുടെ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്വീകരിക്കുന്ന നിരവധി കമ്പനികൾ വരെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജ്ജിംഗിൽ സമീപകാല മുന്നേറ്റങ്ങൾ ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്.ചില പ്രധാന ട്രെൻഡുകൾ തലക്കെട്ടുകളിൽ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നില്ല, എന്നാൽ ശ്രദ്ധ അർഹിക്കുന്ന മൂന്നെണ്ണം ഇവിടെയുണ്ട്.

ഇലക്‌ട്രിസിറ്റി മാർക്കറ്റ് പുതിയ ചുവടുകൾ എടുക്കുന്നു

വൈദ്യുത വാഹന സ്വീകാര്യതയിലെ കുതിച്ചുചാട്ടം വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ഊർജ വിപണിയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാനുള്ള അവസരമാണ് നൽകുന്നത്.2040 ആകുമ്പോഴേക്കും എല്ലാ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെയും മൊത്തം സംഭരണശേഷി 52 ടെറാവാട്ട് മണിക്കൂറിൽ എത്തുമെന്ന് വിശകലന വിദഗ്ധർ പ്രവചിക്കുന്നു, ഇന്ന് വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്ന ഗ്രിഡിന്റെ സംഭരണ ​​ശേഷിയുടെ 570 മടങ്ങ്.അവർ പ്രതിവർഷം 3,200 ടെറാവാട്ട് മണിക്കൂർ വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കും, ഇത് ആഗോള വൈദ്യുതി ആവശ്യകതയുടെ 9 ശതമാനമാണ്.

ഈ വലിയ ബാറ്ററികൾക്ക് വൈദ്യുതി ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാനോ ഗ്രിഡിലേക്ക് ഊർജ്ജം തിരികെ അയയ്ക്കാനോ കഴിയും.ഇത് പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നതിന് ആവശ്യമായ ബിസിനസ്സ് മോഡലുകളും സാങ്കേതികവിദ്യകളും വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുകയാണ്: 2026-ഓടെ വാഹനത്തിൽ നിന്ന് വീട്ടിലേക്ക് പോകുമെന്ന് ജനറൽ മോട്ടോഴ്‌സ് പ്രഖ്യാപിച്ചു.ദ്വിദിശ ചാർജിംഗ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഒരു ശ്രേണിയിൽ ലഭ്യമാകും.അടുത്ത വർഷം ഫ്രാൻസിലും ജർമ്മനിയിലും R5 മോഡലിനൊപ്പം വെഹിക്കിൾ ടു ഗ്രിഡ് സേവനങ്ങൾ റെനോ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ തുടങ്ങും.

ടെസ്‌ലയും ഈ നടപടി സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.പവർവാൾ എനർജി സ്റ്റോറേജ് ഉപകരണങ്ങളുള്ള കാലിഫോർണിയയിലെ വീടുകൾക്ക് അവർ ഗ്രിഡിലേക്ക് പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന ഓരോ കിലോവാട്ട്-മണിക്കൂറിനും $2 ലഭിക്കും.തൽഫലമായി, കാർ ഉടമകൾ പ്രതിവർഷം $200 മുതൽ $500 വരെ സമ്പാദിക്കുന്നു, ടെസ്‌ല ഏകദേശം 20% വെട്ടിക്കുറയ്ക്കുന്നു.യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡം, ടെക്സസ്, പ്യൂർട്ടോ റിക്കോ എന്നിവയാണ് കമ്പനിയുടെ അടുത്ത ലക്ഷ്യങ്ങൾ.

ട്രക്ക് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ

ട്രക്ക് ചാർജിംഗ് വ്യവസായത്തിലെ പ്രവർത്തനവും വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.കഴിഞ്ഞ വർഷം അവസാനം ചൈനയ്ക്ക് പുറത്ത് റോഡിൽ വെറും 6,500 ഇലക്ട്രിക് ട്രക്കുകൾ മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂവെങ്കിലും, 2040 ആകുമ്പോഴേക്കും ഈ എണ്ണം 12 ദശലക്ഷമായി ഉയരുമെന്ന് വിശകലന വിദഗ്ധർ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഇതിന് 280,000 പബ്ലിക് ചാർജിംഗ് പോയിന്റുകൾ ആവശ്യമാണ്.

WattEV കഴിഞ്ഞ മാസം യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ ഏറ്റവും വലിയ പബ്ലിക് ട്രക്ക് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ തുറന്നു, ഇത് ഗ്രിഡിൽ നിന്ന് 5 മെഗാവാട്ട് വൈദ്യുതി എടുക്കുകയും ഒരേസമയം 26 ട്രക്കുകൾ ചാർജ് ചെയ്യാൻ സാധിക്കുകയും ചെയ്യും.ഗ്രീൻലെയ്‌നും മൈലൻസും കൂടുതൽ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ സ്ഥാപിച്ചു.ചൈനയിൽ കഴിഞ്ഞ വർഷം വിറ്റഴിച്ച 20,000 ഇലക്ട്രിക് ട്രക്കുകളിൽ പകുതിയോളം ബാറ്ററികൾ സ്വാപ്പ് ചെയ്യാൻ കഴിവുള്ളതിനാൽ ബാറ്ററി സ്വാപ്പിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ചൈനയിൽ പ്രചാരം നേടുന്നു.

ടെസ്‌ല, ഹ്യുണ്ടായ്, VW എന്നിവ വയർലെസ് ചാർജിംഗ് പിന്തുടരുന്നു

സിദ്ധാന്തത്തിൽ,വയർലെസ് ചാർജിംഗ്അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവ് കുറയ്ക്കാനും സുഗമമായ ചാർജിംഗ് അനുഭവം നൽകാനും കഴിവുണ്ട്.മാർച്ചിലെ നിക്ഷേപക ദിനത്തിലാണ് വയർലെസ് ചാർജിംഗ് എന്ന ആശയം ടെസ്‌ല കളിയാക്കിയത്.ജർമ്മൻ ഇൻഡക്റ്റീവ് ചാർജിംഗ് കമ്പനിയായ വൈഫെറിയോണിനെ ടെസ്‌ല അടുത്തിടെ ഏറ്റെടുത്തു.

ഹ്യുണ്ടായിയുടെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനമായ ജെനസിസ് ദക്ഷിണ കൊറിയയിൽ വയർലെസ് ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ പരീക്ഷിക്കുന്നു.സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് നിലവിൽ പരമാവധി 11 കിലോവാട്ട് ശക്തിയുണ്ട്, ഇത് വലിയ തോതിൽ സ്വീകരിക്കണമെങ്കിൽ കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട്.

ടെന്നസിയിലെ നോക്‌സ്‌വില്ലെയിലെ ഇന്നൊവേഷൻ സെന്ററിൽ വയർലെസ് ചാർജിംഗിന്റെ 300 കിലോവാട്ട് പരീക്ഷണം നടത്താൻ ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ പദ്ധതിയിടുന്നു.