ഈടാക്കുന്ന കൂലികൾക്കായി ഓവർസിയയ്ക്ക് പോകാനുള്ള മികച്ച അവസരം

1. പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള energy ർജ്ജ വിതരണ ഉപകരണങ്ങൾ ഈടാക്കുന്ന കൂലികൾ ഈടാക്കുന്നു, ഒപ്പം വീട്ടിലും വിദേശത്തും വികസനത്തിൽ വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്

1.1. പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള energy ർജ്ജ വിതരണ ഉപകരണമാണ് ചാർജിംഗ് കൂമ്പാരം

ഇലക്ട്രിക് എനർജിമാറ്റാൻ പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ഉപകരണമാണ് ചാർജ്ജ് ചെയ്യുന്ന കൂമ്പാരം. പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങളാണ് ഒരു ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷൻ ഇന്ധനമാക്കുന്നത്. നിരക്ക് ഈടാക്കുന്ന കൂലികളുടെ ലേ layout ട്ടും ഉപയോഗ സാഹചര്യങ്ങളും ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷനുകളേക്കാൾ വഴക്കമുള്ളതാണ്, തരങ്ങൾ സമ്പന്നരും. ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഫോം അനുസരിച്ച്, വ്യത്യസ്ത സൈറ്റ് ഫോമുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ വാതിൽ മ .ണ്ട് ചെയ്ത ചാർജിംഗ് ഏപ്പിൾ, മൊബൈൽ ചാർജിംഗ് കൂമ്പാരം മുതലായവയായി ഇത് വിഭജിക്കാം;

ഉപയോഗ സാഹചര്യങ്ങളുടെ വർഗ്ഗീകരണമനുസരിച്ച്, പ്രത്യേക ചാർജിംഗ്വേജ് കൂലികളിലേക്ക് ഇത് വിഭജിക്കാം, പ്രത്യേക ചാർജിംഗ്വേകൾ, സ്വകാര്യ ചാർജിംഗ് കൂമ്പാരം, സ്വകാര്യ ചാർജ്ജിംഗ് കൂമ്പാരങ്ങൾ, സ്വകാര്യ ചാർജിംഗ് കൂമ്പാരങ്ങൾ മാത്രമേ സ്വകാര്യ ചാർജിംഗ് സേവനങ്ങൾ പാർക്കിംഗ് സ്പെയ്സുകൾ, പൊതുജനങ്ങൾക്ക് തുറന്നിട്ടില്ല;

ചാർജിംഗ് വേഗത (ചാർജിംഗ് പവർ) വർഗ്ഗീകരണം അനുസരിച്ച്, ഇത് വേഗത്തിൽ ചാർജിംഗ് കൂമ്പാരങ്ങലേക്കും ചാർജിംഗ് കൂലികളിലേക്കും തിരിക്കാം; ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വർഗ്ഗീകരണം അനുസരിച്ച് ഡിസി ചാർജിംഗ്വേകൾ, എസി ചാർജിംഗ് ചിതകളിലേക്ക് തിരിക്കാം. സാധാരണയായി പറഞ്ഞാൽ, ഡിസി ചാർജിംഗ് കൂമ്പാരങ്ങൾക്ക് ഉയർന്ന ചാർജിംഗ് പവർ, വേഗത്തിലുള്ള ചാർജിംഗ് വേഗത എന്നിവയുണ്ട്, എസി ചാർജിംഗ് കൂലികൾ മന്ദഗതിയിലാണ്.

യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ, ചാർജ് ചെയ്യേണ്ട കൂലികൾ സാധാരണയായി വൈദ്യുതിയനുസരിച്ച് വ്യത്യസ്ത തലങ്ങളിലേക്ക് തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിൽ ഓരോ ലെവൽ 1 ഉംലെവൽ 2സാധാരണയായി എല്ലാ പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ഏകോ ചാർജിംഗ് കൂമ്പാരമാണ്, അത് എല്ലാ പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്, കൂടാതെ 3 entbutar ഫാസ്റ്റ് ചാർജ്ജുചെയ്യുമ്പോൾ, J177, ചഡെമോ, ടെസ്ല തുടങ്ങിയ വ്യത്യസ്ത ഇന്റർഫേസ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ അടിസ്ഥാനമാക്കി വിവിധ തരം കഴിഞ്ഞു.

നിലവിൽ, ലോകത്ത് പൂർണ്ണമായും ഏകീകൃത ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസ് നിലയുമില്ല. പ്രധാന ഇന്റർഫേസ് മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ ചൈനയുടെ ജിബി / ടി, ജപ്പാനിലെ ചാവോമേഡോ, യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ ഐഇസി 62196, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിന്റെ SAE J177, IEC 62196.

1.2. പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെയും നയ സഹായത്തിന്റെയും വളർച്ച എന്റെ രാജ്യത്ത് കൂലികളെ കുറ്റപ്പെടുത്താവുന്ന വികസനം നയിക്കുന്നു

എന്റെ രാജ്യത്തിന്റെ പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹന വ്യവസായം അതിവേഗം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. എന്റെ രാജ്യത്തിന്റെ പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ വികസിക്കുന്നത് തുടരുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് 2020 മുതൽ, പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റം അതിവേഗം വർദ്ധിച്ചു, 2022 ഓടെ പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റം 25% കവിഞ്ഞു. പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കും. 2022 ലെ മൊത്തം വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണത്തിൽ പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ അനുപാതം 4.1 ശതമാനത്തിലെത്തി.

ചാർജ് ചെയ്യുന്ന ചിത വ്യവസായത്തിന്റെ വികസനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ സംസ്ഥാനം നിരവധി പോളിസികൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്. എന്റെ രാജ്യത്തെ പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെയും വിൽപ്പനയും ഉടമസ്ഥാവകാശവും വളരുന്നു, ഇത് ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങളുടെ ആവശ്യം വിപുലീകരിക്കുന്നത് തുടരുന്നു. ഇക്കാര്യത്തിൽ, പോളിസി പിന്തുണയും മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശവും, സാമ്പത്തിക സബ്സിഡികൾ, നിർമ്മാണ ലക്ഷ്യങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ചാർജ് ചെയ്യുന്ന കൂമ്പാര വ്യവസായത്തിന്റെ വികസനത്തെ ശക്തമായി പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് സംസ്ഥാനവും പ്രസക്തമായ പ്രാദേശിക വകുപ്പുകളും നൽകിയിട്ടുണ്ട്.

പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെയും നയരൂപീകരണത്തിന്റെയും തുടർച്ചയായ വളർച്ചയോടെ, എന്റെ രാജ്യത്തെ ചാർജ് ചെയ്യുന്ന കൂമ്പാരങ്ങളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിക്കുന്നത് തുടരുന്നു. 2023 ഏപ്രിൽ വരെ, എന്റെ രാജ്യത്ത് ചാർജ്ജ് കൂമ്പാരങ്ങളുടെ എണ്ണം 6.092 ദശലക്ഷമാണ്. അവയിൽ പൊതു ചാർജിംഗ് കൂലികളുടെ എണ്ണം വർഷം തോറും 52 ശതമാനം വർധിച്ച് 2.025 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റായി. ഇതിൽ ഡിസി ചാർജ്ജിംഗ് ഹൈപ്പോസ് 42% ആണ്എസി ചാർജിംഗ് കൂമ്പാരങ്ങൾ58% ആണ്. സ്വകാര്യ ചാർജിംഗ് കൂലികൾ സാധാരണയായി വാഹനങ്ങൾക്കൊപ്പം ഒത്തുചേരുന്നതിനാൽ, ഉടമസ്ഥാവകാശത്തിന്റെ വളർച്ച ഇതിലും വലുതാണ്. ഫാസ്റ്റ്, വർഷം തോറും 104% വർദ്ധനവ് 4.067 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകൾ.

എന്റെ രാജ്യത്തെ വാഹന-ടു-ചിതയുള്ള അനുപാതം 2.5: 1 ആണ്, അതിൽ പൊതു വാഹന-ടു-ചിതയുള്ള അനുപാതം 7.3: 1 ആണ്. വാഹന-ടു-ചിതയിൽ അനുപാതം, അതായത്, പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ അനുപാതം കൂമ്പാരങ്ങൾ. സാധനങ്ങളുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, 2022 അവസാനത്തോടെ, എന്റെ രാജ്യത്ത് വാഹനങ്ങളുടെ അനുപാതം 2.5: 1 ആയിരിക്കും, അതായത്, പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ചാർജ്ജ് ചെയ്യുന്നത് നിരന്തരം മെച്ചപ്പെടുന്നു. അവരുടെ ഇടയിൽ, പൊതുവേ പൊതു വാഹനങ്ങളുടെ അനുപാതം 7.3: 1 ആണ്, അവ 2020 അവസാനത്തോടെ ക്രമേണ വർദ്ധിപ്പിച്ചു. കാരണം, പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന അതിവേഗം വളർന്നു, വളർച്ചാ നിരക്ക് പൊതു ചാർജിംഗ് കൂലുകളുടെ നിർമ്മാണ പുരോഗതി കവിയുന്നു. സ്വകാര്യ വാഹനങ്ങളുടെ അനുപാതം 3.8: 1 ആണ്, അത് ക്രമേണ കുറയുന്നു. റെസിഡൻഷ്യൽ കമ്മ്യൂണിറ്റികളിൽ സ്വകാര്യ ചാർജിംഗ് കൂമ്പാരങ്ങളുടെ നിർമ്മാണം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് ദേശീയ നയങ്ങൾ ഫലപ്രദമായ പ്രമോഷൻ പോലുള്ള ഘടകമാണ് പ്രവണത പ്രധാനമായും.

പൊതു ചാർജിംഗ് കൂമ്പാരങ്ങളുടെ തകർച്ചയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ: പബ്ലിക് ഡിസി കൂമ്പാരങ്ങളുടെ എണ്ണം: പബ്ലിക് ഡിസി കൂമ്പാരങ്ങളുടെ എണ്ണം: അതിനാൽ പൊതു ഡിസി കൂമ്പാര അനുപാതം ഏകദേശം 17.2: 1 ആണ്, ഇത് 12.6: 1 ന്റെ അനുപാതത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണ്.

വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വാഹന-ടു-ചിതയിൽ അനുപാതം ക്രമേണ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ പ്രവണത കാണിക്കുന്നു. വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന കാഴ്ചപ്പാടിൽ, പ്രത്യേകിച്ചും പുതിയ പൊതു ചാർജിംഗ് കൂലികൾ, പ്രത്യേകിച്ചും പുതിയ പൊതു ചാർജിംഗ് കൂലികൾ, പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പനയുമായി അടുത്ത ബന്ധമില്ലാത്തതിനാൽ അവർക്ക് വലിയ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ ഉണ്ട്, കൂടാതെ പ്രതിമാസ പുതിയ വാഹന ചിൈൽ അനുപാതത്തിൽ അവയ്ക്ക് വലിയ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ ഉണ്ട്. അതിനാൽ, ത്രൈമാസ ധനികൻ ഉത്കണ്ഠയുള്ള വാഹന-ടു-ചിതയുടെ അനുപാതം കണക്കാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതായത്, പുതുതായി ചേർത്ത പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന അളവ്: പുതുതായി ചേർത്ത ചാർജിംഗ് കൂമ്പാരങ്ങളുടെ എണ്ണം. 2023 ക്യുവിൽ, പുതുതായി ചേർത്ത കാർ-ടു-പിൈൽ അനുപാതം 2.5: 1 ആണ്, ഇത് മൊത്തത്തിൽ ക്രമേണ താഴേക്ക് പ്രവണത കാണിക്കുന്നു. അവരുടെ ഇടയിൽ, പുതിയ പൊതു കാർ-ടു-ചിതയുള്ള അനുപാതം 9.8: 1 ആണ്, പുതുതായി ചേർത്ത സ്വകാര്യ കാർ-ടു-ചിതയുടെ അനുപാതം 3.4: 1 ആണ്, ഇത് കാര്യമായ പുരോഗതിയും കാണിക്കുന്നു. പ്രവണത.

1.3. വിദേശ ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങളുടെ നിർമ്മാണം തികഞ്ഞതല്ല, വളർച്ചാ സാധ്യത ഗണ്യമാണ്

1.3.1. യൂറോപ്പ്: പുതിയ energy ർജ്ജത്തിന്റെ വികസനം വ്യത്യസ്തമാണ്, പക്ഷേ ഈടാക്കുന്ന കൂമ്പാരങ്ങളിൽ വിടവുകളുണ്ട്

യൂറോപ്പിലെ പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ അതിവേഗം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയും ഉയർന്ന നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിരക്ക് നേടുകയും ചെയ്യുന്നു. ലോകത്തിലെ പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണത്തിന് ഏറ്റവും പ്രാധാന്യം നൽകുന്ന പ്രദേശങ്ങളിലൊന്നാണ് യൂറോപ്പ്. നയങ്ങളും ചട്ടങ്ങളും നയിക്കുന്ന യൂറോപ്യൻ പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹന വ്യവസായം അതിവേഗം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, പുതിയ energy ർജ്ജത്തിന്റെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിരക്ക് ഉയർന്നതാണ്. 21.2% ൽ എത്തി.

യൂറോപ്പിലെ വാഹന-ടു-കൂമ്പാര അനുപാതം ഉയർന്നതാണ്, സൗകര്യങ്ങളിൽ ഒരു വലിയ വിടവ് ഉണ്ട്. ഇയ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം യൂറോപ്പിലെ പൊതു വാഹന ചിതയുടെ അനുപാതം 2022 ൽ ഏകദേശം 14.4: 1 ആയിരിക്കും, ഇതിൽ പൊതുവേ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് കൂമ്പാരങ്ങൾ 13% മാത്രമേ കണക്കാക്കൂ. യൂറോപ്യൻ പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹന വിപണി അതിവേഗം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണെങ്കിലും, ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങളുടെ നിർമ്മാണം താരതമ്യേന പിന്നോക്കം നിൽക്കുന്നു, കൂടാതെ ചില ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങളും ചാർജിംഗ് വേഗതയും പോലുള്ള പ്രശ്നങ്ങളുണ്ട്.

യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങൾക്കിടയിൽ പുതിയ energy ർജ്ജത്തിന്റെ വികസനം അസമമായതാണ്, കൂടാതെ പൊതു വാഹനങ്ങളുടെ അനുപാതവും വ്യത്യസ്തമാണ്. ഉപവിഭാഗവും നോർവേയ്ക്കും സ്വീഡനും 2022-ൽ യഥാക്രമം 73.5 ശതമാനവും 49.1 ശതമാനവുമാണ്. ഇരു രാജ്യങ്ങളിലെ പൊതു വാഹനങ്ങളുടെ അനുപാതവും യൂറോപ്യൻ ശരാശരിയേക്കാൾ ഉയർന്നതാണ്, യഥാക്രമം 32.8: 1, 25.0 ൽ എത്തിയിരിക്കുന്നു: 1.

ജർമ്മനി, യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡം യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും വലിയ കാർ സെയിൽസ് രാജ്യങ്ങളാണ്, പുതിയ energy ർജ്ജത്തിന്റെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിരക്ക് ഉയർന്നതാണ്. 2022-ൽ യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡം, യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡം, യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡം, ഫ്രാൻസ് എന്നിവ യഥാക്രമം 28.2%, 20.3%, 17.3 ശതമാനം എന്നിങ്ങനെ തുടരും.

നയങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, യൂറോപ്യൻ യൂണിയനും പല യൂറോപ്യൻ യൂണിയനും പ്രോത്സാഹന നയങ്ങൾ തുടർച്ചയായി അവതരിപ്പിച്ചു അല്ലെങ്കിൽ ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങളുടെ വികസനത്തെ ഉത്തേജിപ്പിക്കുന്നതിനായി ബന്ധപ്പെട്ട സബ്സിഡി നയങ്ങൾ തുടർച്ചയായി അവതരിപ്പിച്ചു.

1.3.2. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്: ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങൾ അടിയന്തിരമായി വികസിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്, സർക്കാരും സംരംഭങ്ങളും ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വാഹന വിപണികളിലൊന്നായ അമേരിക്ക ചൈനയിലേക്കും യൂറോപ്പിനേക്കാളും പുതിയ energy ർജ്ജമേഖലയിൽ മന്ദഗതിയിലാക്കി. 2022-ൽ പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന ഒരു ദശലക്ഷത്തിൽ കവിയുന്നു, നുഴഞ്ഞുകയറ്റം 7.0%.

അതേസമയം, അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകളിൽ പൊതു ചാർജിംഗ് ചിത വിപണിയുടെ വികസനം താരതമ്യേന മന്ദഗതിയിലാണ്, പൊതു ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങൾ പൂർത്തിയായിട്ടില്ല. 2022-ൽ അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകളിലെ പൊതു വാഹനങ്ങളുടെ അനുപാതം 23.1: 1 ആയിരിക്കും, ഏത് പൊതുവേ ഫാസ്റ്റ് ചാർജ്ജിംഗ് കൂമ്പാരം 21.9 ശതമാനമായി കണക്കാക്കും.

7.5 ബില്യൺ ഡോളർ യുഎസ് ഡോളറിലെത്തി. നെവി പ്രോഗ്രാമിന് കീഴിലുള്ള സംസ്ഥാനങ്ങൾക്ക് ലഭ്യമായത് 2022 ൽ 615 മില്യൺ ഡോളറാണ്. യുഎസ് ഫെഡറൽ ഗവൺമെന്റിന്റെ പദ്ധതിയിൽ 885 മില്യൺ ഡോളർ (പാർപ്പിട, നിയമസഭകൾ) തുടങ്ങിയ ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയകൾ ഉൾപ്പെടെ), കൂടാതെ, 20124 ജൂലൈ 2024 ൽ നിന്ന് കുറഞ്ഞത് 55% വരും.

നയ ആനുകൂല്യങ്ങൾക്ക് പുറമേ, ചാർജ്ജ് ചെയ്യുന്ന കമ്പനികൾ, കാർ കമ്പനികൾ എന്നിവയും ചാർജിംഗ്, ബിപി, വിന്യസിക്കാൻ സഹകരിച്ച് സഹകരിച്ച് സഹകരിച്ച് സഹകരിച്ച് സഹകരിച്ച് സഹകരിച്ച് സഹകരിച്ച്, ബിപി, മറ്റ് കാർ കമ്പനികൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ.

ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ചിതയിൽ കൂമ്പാര കൂട്ടങ്ങൾ അമേരിക്കയിൽ പുതിയ ആസ്ഥാനം, സൗകര്യങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ഉൽപാദന ലൈനുകൾ എന്നിവ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി സജീവമായി നിക്ഷേപം നടത്തുന്നു.

2. വ്യവസായത്തിന്റെ ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ വികസനത്തിലൂടെ വിദേശ ചാർജിംഗ് ചിത വിപണി കൂടുതൽ വഴക്കമുള്ളതാണ്

2.1. ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂളിലാണ് നിർമ്മിക്കാനുള്ള തടസ്സം, ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂളിൽ, വിദേശത്ത് പോകാനുള്ള തടസ്സം സ്റ്റാൻഡേർഡ് സർട്ടിഫിക്കേഷനിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു

2.1.1. എസി കൂമ്പാരത്തിന് കുറഞ്ഞ തടസ്സങ്ങളുണ്ട്, ഡിസി ചിതയുടെ കാതൽ ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂൾ ആണ്

എസി ചാർജിംഗ് കൂമ്പാരങ്ങളുടെ നിർമ്മാണ തടസ്സങ്ങൾ കുറവാണ്, ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂൾഡിസി ചാർജിംഗ് കൂമ്പാരങ്ങൾപ്രധാന ഘടകം. പ്രവർത്തന തത്വത്തിന്റെയും രചന ഘടനയുടെയും വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, എസി ചാർജിംഗിനിടെ വാഹനത്തിനുള്ളിലെ ഓ-ബോർഡ് ചാർജർ ഓൺ-ബോർഡ് ചാർജർ തിരിച്ചറിയുന്നു, അതിനാൽ എസി ചാർജിംഗ് ചിതയുടെ ഘടന താരതമ്യേന ലളിതമാണ്, ചെലവ് കുറവാണ്. ഡിസി ചാർജിംഗിൽ, എസിയിലേക്ക് ഡിസിയിൽ നിന്നുള്ള പരിവർത്തന പ്രക്രിയ ചാർജിംഗ് കൂമ്പാരത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതിനാൽ ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂൾ സാക്ഷാത്കരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂൾ സർക്യൂട്ടിന്റെ സ്ഥിരതയെ ബാധിക്കുന്നു, മുഴുവൻ ചിതയുടെയും പ്രകടനവും സുരക്ഷയും. ഡിസിയിലെ ചിതയുടെ കൂമ്പാരവും ഉയർന്ന സാങ്കേതിക തടസ്സങ്ങളുള്ള ഒരു ഘടകങ്ങളിലൊന്നും. ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂൾ വിതരണക്കാരിൽ ഹുവാവേ, ഇൻഫെക്റ്റ് പവർ, സിനെക്സ്സൽ മുതലായവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

2.1.2. വിദേശ ബിസിനസ്സിനായി വിദേശ നിലവാരത്തിന് കൈമാറുന്ന ഒരു വ്യവസ്ഥയാണ്

സർട്ടിഫിക്കേഷൻ തടസ്സങ്ങൾ വിദേശ വിപണികളിലാണ്. ചൈന, യൂറോപ്പ്, അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകൾ എന്നിവ ഈടാക്കുന്നതിന് പ്രസക്തമായ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ നൽകി, സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പാസിംഗ് നടത്തുന്നത് വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു മുൻവ്യവസ്ഥയാണ്. ചൈനയുടെ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ CQC, തുടങ്ങിയവ ഉൾപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ സമയത്തിനായി നിർബന്ധിത സർട്ടിഫിക്കേഷൻ സ്റ്റാൻഡേർ ഇല്ല. യുഎൽ, എഫ്സിസി, എനർജി സ്റ്റാർ മുതലായവ അമേരിക്കയിലെ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിലെ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പ്രധാനമായും സിഐആർ സർട്ടിഫിക്കേഷനുകളാണ്, ചില യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങൾ അവരുടെ സ്വന്തം ഉപവിസ്ഥര നിലവാരങ്ങളും നിർദ്ദേശിച്ചു. മൊത്തത്തിൽ, സർട്ടിഫിക്കേഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ പ്രയാസമാണ് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്> യൂറോപ്പ്> ചൈന.

2.2. ഗാർഹിക: പ്രവർത്തനത്തിന്റെ അന്ത്യത്തിന്റെ ഉയർന്ന സാന്ദ്രത, മുഴുവൻ ചിതയുടെയും സ്ഥലത്തും കഠിനമായ മത്സരവും, ബഹിരാകാശത്തിന്റെ തുടർച്ചയായ വളർച്ച

ആഭ്യന്തര ചാർജിംഗ് കൂമ്പാരങ്ങളുടെ ഏകാഗ്രത താരതമ്യേന ഉയർന്നതാണ്, ചാർജിംഗ് കൂമ്പാര ലിങ്കിൽ നിരവധി എതിരാളികളുണ്ട്, ലേ layout ട്ട് താരതമ്യേന ചിതറിക്കിടക്കുന്നു. പബ്ലിക് ചാർജിംഗ് കൂമ്പാരത്തിന്റെ 40% വിപണിയിലെ ഈ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതും ടെലിഫോൺ, xingxing ചാർജിംഗ് അക്കൗണ്ട്, cr5 = 69.1%, cr110.9% എന്നിവയിൽ നിന്ന് മുഴുവൻ ഉൽപാദന പ്രക്രിയയും വിവിധ കമ്പോളത്തെ നോക്കി, വിവിധ ഉൽപാദന പ്രക്രിയയെ മുഴുവൻ ടെലിഫോൺ ചാർജിംഗ്, ക്ലൗഡ് ക്വിക്ക് ചാർജ് മുതലായവ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ചൈനയിൽ മുഴുവൻ ചിതകളുടെയും നിരവധി നിർമ്മാതാക്കൾ ഉണ്ട്. ടെലിഫോൺ, നക്ഷത്രം ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് ലംബമായ സംയോജന മാതൃകകൾ ഒഴികെ, മുഴുവൻ ചിതയും മുഴുവൻ ഘടനയും താരതമ്യേന ചിതറിക്കിടക്കുന്നു.

എന്റെ രാജ്യത്തെ പൊതു ചാർജിംഗ് കൂലികളുടെ എണ്ണം 2030 ഓടെ 7.6 ദശലക്ഷത്തിൽ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ചൈനയിലെ എന്റെ രാജ്യത്തെ പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹന വ്യവസായവും 7.6 ദശലക്ഷവും - 2025 ലും -2030 എ യഥാക്രമം. അതേസമയം, പൊതു കൂമ്പാരങ്ങളിലെ പൊതുജനാരോധനമേഖലകളുടെ അനുപാതം ക്രമേണ വർദ്ധിക്കും. 2030 ആയപ്പോഴേക്കും പൊതു ചാർജിംഗ് കൂലികളിൽ 47.4% വേഗത്തിൽ ചാർജ്ജിംഗ് കൂലുകളായിരിക്കും, കൂടാതെ ഉപയോക്തൃ അനുഭവം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

2.3. യൂറോപ്പ്: ചാർജ്ജിംഗ് കൂലികളുടെ നിർമ്മാണം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു, വേഗത്തിലുള്ള ചാർജ്ജിംഗ് കൂലികളുടെ അനുപാതം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്

ഒരു ഉദാഹരണമായി യുകെയെ ഒരു ഉദാഹരണമായി കൊണ്ടുപോകുന്നത്, ചാർജ്ജ് ചെയ്യുന്ന പയർവർഗ്ഗക്കാർ ചാർജ് ചെയ്യുന്ന മാർക്കറ്റ് സാന്ദ്രത ചൈനയേക്കാൾ കുറവാണ്. യൂറോപ്പിലെ ഒരു പ്രധാന പുതിയ energy ർജ്ജ രാജ്യങ്ങളിലൊന്നായി, 2022 ൽ യുകെയിലെ പൊതു ചാർജ്ജിംഗ് കൂമ്പാരങ്ങളുടെ എണ്ണം 9.9 ശതമാനമായി കണക്കാക്കും. ബ്രിട്ടീഷ് ചാർജിംഗ് കൂമ്പാരത്തിന്റെ വീക്ഷണകോണിൽ, ചൈനീസ് വിപണിയേക്കാൾ മൊത്തത്തിലുള്ള മാർക്കറ്റ് സായാഹ്നീകരണം കുറവാണ്. പൊതു ചാർജിംഗ് ചിത വിപണി, യുബിറ്റിറ്റി, പോഡ് പോയിന്റ്, ബിപി പൾസ് മുതലായവയിൽ ഉയർന്ന മാർക്കറ്റ് ഷെയർ ഉണ്ടായിരിക്കുക, cr5 = 45.3%. പൊതുവേജ്പാദിപ്പിക്കലുകൾ, അൾട്രാ ഫാസ്റ്റ് ചാർജ്ജ് കൂമ്പാരങ്ങൾ, ഇൻസ്റ്റോൾട്ട്, ബിപി പൾസ്, ടെസ്ല സൂപ്പർചാർജർ (ഓപ്പൺ, ടെസ്ല-നിർദ്ദിഷ്ട മാർഗ്ഗം) 10% ൽ കൂടുതൽ, cr5 = 52.7%. മുഴുവൻ കൂമ്പാരത്തിലും, വൈദ്യുതീകരണ മേഖലയിലെ എബിബി, സീമെൻസ്, സ്കീംഗങ്ങൾ എന്നിവയിൽ പ്രധാന മാർക്കറ്റ് കളിക്കാരിൽ, കൂടാതെ ഏറ്റെടുക്കൽ വഴി ചാർജ് ചെയ്യുന്ന പിൈൽ വ്യവസായത്തിന്റെ ലേ layout ട്ട് സാക്ഷാത്കരിക്കുന്ന energy ർജ്ജ കമ്പനികൾ പ്രധാന മാർക്കറ്റ് കളിക്കാരിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, 2018 ൽ യുകെയിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് കമ്പനികളിലൊന്നാണ് ബിപി ഏറ്റെടുത്തത്. 1. ചാർജ് ആൻഡ് ഷെൽ, ഷെൽ എന്നിവ 2021 ൽ (ബിപിയും ഷെല്ലും 2021 ൽ എണ്ണ വ്യവസായ ഭീമന്മാരാണ്).

2030 ൽ യൂറോപ്പിലെ പൊതു ചാർജ്ജിംഗ് കൂമ്പാരങ്ങളുടെ എണ്ണം 2.38 ദശലക്ഷത്തിലെത്തും, വേഗത്തിലുള്ള ചാർജ്ജിംഗ് കൂലികളുടെ അനുപാതം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കും. 2025 നും 2030 ഉം ആയതിനാൽ, യൂറോപ്പിലെ പൊതു ചാർജ്ജിംഗ് കൂമ്പാരങ്ങളുടെ എണ്ണം യഥാക്രമം 1.2 ദശലക്ഷവും 2.38 ദശലക്ഷവും ആയിരിക്കും, 2022-2025 ലെ, 2025E-2030 ലെ യഥാക്രമം 32.8%, 14.7 ശതമാനം. ആധിപത്യം സ്ഥാപിക്കും, പക്ഷേ പൊതുവേ ഫാസ്റ്റ് ചാർജ്ജിംഗ് കൂലികളുടെ അനുപാതം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. 2030 ആയപ്പോഴേക്കും പൊതു ചാർജ്ജിംഗ് കൂലികളിൽ 20.2% വേഗത്തിൽ ചാർജ്ജിംഗ് കൂലുകളായിരിക്കും.

2.4. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്: മാർക്കറ്റ് സ്ഥലം കൂടുതൽ വഴക്കമുള്ളതും പ്രാദേശിക ബ്രാൻഡുകളും നിലവിൽ ആധിപത്യം സ്ഥാപിക്കുന്നു

ചൈനയിലെയും യൂറോപ്പിലും അമേരിക്കയിലെയും അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകളിലെ ചാർജിംഗ് നെറ്റ്വർക്ക് മാർക്കറ്റ് ഏകാഗ്രത, പ്രാദേശിക ബ്രാൻഡുകൾ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നു. ഈടാക്കുന്ന നെറ്റ്വർക്ക് സൈറ്റുകളുടെ എണ്ണത്തിന്റെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, കുറ്റപത്രം 54.9 ശതമാനവും (ലെവൽ 2, ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ഉൾപ്പെടെ), തുടർന്ന് അമേരിക്കൻ കമ്പനികളാണ്. ഈ കുറ്റപരൂപകൽപ്പന ചെയ്തതിന്റെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, ചാർജ് പോയിൻറ് ഇപ്പോഴും മറ്റ് കമ്പനികളേക്കാൾ കൂടുതലാണ്, ഇത് 39.3% പേരും ടെസ്ലയും, ഇതുവരെ 23.2 ശതമാനവും (ലെവൽ 2, ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ഉൾപ്പെടെ), തുടർന്ന് അമേരിക്കൻ കമ്പനികൾ ഉൾപ്പെടെ.

2030 ൽ അമേരിക്കയിലെ പൊതു ചാർജ്ജിംഗ് കൂമ്പാരങ്ങളുടെ എണ്ണം 1.38 ദശലക്ഷത്തിലെത്തും, വേഗത്തിലുള്ള ചാർജിംഗ് കൂലികളുടെ അനുപാതം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നത് തുടരും. 2025 ആയപ്പോഴേക്കും 2025 നും 2030 നും അമേരിക്കൻ ചാർജിംഗ് കൂട്ടങ്ങളുടെ എണ്ണം യഥാക്രമം 550,000, 1.38 ദശലക്ഷം എന്നിങ്ങനെ, 2022-2025, 2025E-2030 എന്നും യഥാക്രമം 62.6 ശതമാനവും 20.2 ശതമാനവും ആയിരിക്കും. യൂറോപ്പിലെ സാഹചര്യത്തിന് സമാനമായ, മന്ദഗതിയിലുള്ള ചാർജിംഗ് കൂലികൾ ഇപ്പോഴും ഭൂരിപക്ഷവും കൈവശപ്പെടുത്തി, പക്ഷേ വേഗത്തിലുള്ള ചാർജിംഗ് കൂലികളുടെ അനുപാതം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നത് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നത് തുടരും. 2030 ആയപ്പോഴേക്കും പൊതു ചാർജ്ജിംഗ് കൂലികളിൽ 27.5% വേഗത്തിൽ ചാർജ്ജിംഗ് കൂലുകളായിരിക്കും.

2.5. മാർക്കറ്റ് സ്പേസ് കണക്കുകൂട്ടൽ

ചൈന, യൂറോപ്പ്, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് എന്നിവയിൽ പൊതു ചാർജിംഗ് കൂട്ടങ്ങളുടെ എണ്ണം 2022-2025 ലെ ഒരു സിഎജിന്റെ എണ്ണം വളരുമെന്നും എല്ലാ വർഷവും പുതിയ ചാർജ്ജിംഗ് കൂട്ടങ്ങളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിപ്പിക്കും. ഉൽപ്പന്ന യൂണിറ്റിന്റെ വിലയുടെ കാര്യത്തിൽ, ആഭ്യന്തര കൈമാറ്റപ്പെട്ട് കൂലികൾക്ക് 2,000-4,000 യുവാൻ / സെറ്റ്, വിദേശ വില 300-600 ഡോളർ / സെറ്റ് (അതായത്, 2,100-4,300 യുവാൻ / സെറ്റ്). ആഭ്യന്തര 120kw ഫാസ്റ്റ്-ചാർജിംഗ് കൂലികളുടെ വില 50,000-70,000 ഡോളർ സെറ്റ്, അതേസമയം വിദേശ 50-30kW ഫാസ്റ്റ്-ചാർജ്ജിംഗ് കൂലികൾ 30,000-150,000 ഡോളർ / സെറ്റിൽ എത്തിച്ചേരാം, കൂടാതെ 120kw- ചാർജ്ജിംഗ് കൂലികളുടെ വില 50,000-60,000 ഡോളർ / സെറ്റ് ആണ്. 2025 ആയപ്പോഴേക്കും ചൈന, യൂറോപ്പ് എന്നിവയിൽ മൊത്തം വിപണിയിലെ ഇടം വിപണി ഇടം 71.06 ബില്യൺ യുവാൻ എത്തും.

3. പ്രധാന കമ്പനികളുടെ വിശകലനം

ചാർജ്പോയിന്റ്, എവിബോക്സ്, ബ്ലിങ്ക്, ബിപി പൾസ്, ഷെൽ, എബിബി, സീമെൻസ് മുതലായവയിൽ വിദേശ കമ്പനികൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. ആഭ്യന്തര കമ്പനികളിൽ ഓട്ടൽ, സിനെക്സെസൽ,കൂടെവ്, തങ്ങളുടെ ഇടയിൽ, ഗാർഹിക കൂട്ട കമ്പനികൾ വിദേശത്ത് പോകുന്നതിൽ ചില പുരോഗതി കൈവരിച്ചു. ഉദാഹരണത്തിന്, ചൈനയിലെ ചില ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ യുഎൽ, സിഎസ്എ, എനർജി സ്റ്റാർ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്, എനർജി സർട്ടിഫിക്കേഷൻ, യുകെസിഎ, യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിലെ മിഡ് സർട്ടിഫിക്കേഷൻ എന്നിവ നേടിയിട്ടുണ്ട്. ചാർജ് ചെയ്യുന്ന കൂമ്പാരങ്ങളും നിർമ്മാതാക്കളും ചാർജ് ചെയ്യുന്ന ബിപി പട്ടിക ചൈനയിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു.