1. കേബിൾ പൂർണ്ണമായും പ്ലഗ് ചെയ്തിരിക്കുന്നില്ല- ദയവായി കേബിൾ അൺബ് ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുക, തുടർന്ന് കണക്ഷൻ പൂർത്തിയായി എന്ന് പരിശോധിക്കുന്നതിന് ദയവായി അത് തിരികെ പ്ലഗ്ഗിംഗ് ചെയ്യുക.
2.ഇൻ-കാർ കാലതാമസം ടൈമർ- ഒരു ഉപഭോക്താവിന്റെ കാറിന് ഒരു ഷെഡ്യൂൾ സജ്ജമാക്കിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ചാർജിംഗ് നടക്കില്ല.
റേറ്റുചെയ്ത പവറിൽ പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന ഘടകം സാധാരണയായി ഗ്രിഡ് കണക്ഷനാണ് - നിങ്ങൾക്ക് ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആഭ്യന്തര സിംഗിൾ ഘട്ടമുണ്ടെങ്കിൽ (230 വി) വിതരണം ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് 7.4 കെഡത്തിൽ കൂടുതൽ ചാർജിംഗ് നിരക്ക് നേടാൻ കഴിയില്ല. ഒരു സാധാരണ വാണിജ്യ 3 ഘട്ടം കണക്ഷനുമായി പോലും, എസി ചാർജിംഗിനായുള്ള പവർ റേറ്റിംഗ് 22 കിലോവാട്ടിയിൽ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.
ഇത് എസിയിൽ നിന്ന് ഡിസിയിലേക്ക് അധികാരം പരിവർത്തനം ചെയ്യുകയും അത് കാറിന്റെ ബാറ്ററിയിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇന്നത്തെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ഏറ്റവും സാധാരണമായ ചാർജിംഗ് രീതിയാണിത്, മിക്ക ചാർജറുകളും എസി പവർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
എസി ചാർജേഴ്സിനെ പൊതുവെ വീട്ടിൽ, ജോലിപ്ലേസ്പ്രാജസ് ക്രമീകരണങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ പൊതു സ്ഥലങ്ങളിൽ കാണപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ 7.2kW മുതൽ 22kW വരെ ലെവലിൽ ഒരു ഇവിയെ ഈടാക്കും. എസി സ്റ്റേഷനുകളുടെ പ്രധാന ഗുണം അവ താങ്ങാനാവുന്നതാണ്. ഒരേ പ്രകടനമുള്ള ഡിസി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളേക്കാൾ 7 എക്സ്-10x വിലകുറഞ്ഞ അവയാണ്.
ഒരു ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജറിനുള്ള ഇൻപുട്ട് വോൾട്ടേജ് എന്താണ്? നിലവിൽ ലഭ്യമായ ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജേഴ്സിന് കുറഞ്ഞത് 480 വോൾട്ടും 100 എഎംപിഎസും ആവശ്യമാണ്, പക്ഷേ പുതിയ ചാർജറുകൾക്ക് 1000 വോൾട്ടും 500 ആമ്പും (360 കിലോഗ്രാം വരെ) കഴിവുണ്ട്.
എസി ചാർജറുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഒരു ഡിസി ചാർജറിന് ചാർജറിനുള്ളിൽ തന്നെ കൺവെർട്ടർ ഉണ്ട്. അതിനർത്ഥം ഇതിന് കാറിന്റെ ബാറ്ററിയിലേക്ക് നേരിട്ട് ശക്തി നൽകാനും അതിനെ പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നതിന് ഓൺബോർഡ് ചാർജർ ആവശ്യമില്ല. ഡിസി ചാർജേഴ്സ് വലുതും വേഗതയും, ഇവികൾ വരുമ്പോൾ ആവേശകരമായ ഒരു വഴികാട്ടിയുമാണ്.
എസി ചാർജിംഗ് കൂടുതൽ ജനപ്രിയമാണെങ്കിലും, ഒരു ഡിസി ചാർജറിന് കൂടുതൽ ഗുണങ്ങളുണ്ട്: ഇത് വാഹനത്തിന്റെ ബാറ്ററിയിലേക്ക് നേരിട്ട് ശക്തിയും തീറ്റയും നൽകുന്നു. ഹൈവേകൾക്കോ പൊതു ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളോ സമീപത്ത് ഈ രീതി സാധാരണമാണ്, അവിടെ നിങ്ങൾക്ക് റീചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് പരിമിതമായ സമയമുണ്ട്.
ഒരു ഡിസി-ഡിസി ചാർജർ എപ്പോഴെങ്കിലും ഒരു ബാറ്ററി ഇല്ലാതാക്കാൻ കഴിയുമോ? ഡിസിഡിസി ഉപയോഗിക്കുക ഒരു വോൾട്ടേജ് ആരംഭ റിലേ കണക്റ്റുചെയ്തു, അതിനാൽ വാഹനത്തിലെ ആൾട്ടർനേറ്റർ സ്റ്റാർട്ടർ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ മാത്രമേ ഡിസിഡിസി ആരംഭിക്കൂ, അതിനാൽ ഇത് വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ മാത്രമേ പ്രവർത്തിക്കൂ.
പോർട്ടബിൾ ഇവി കാർ ചാർജർ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ പരിഗണിക്കേണ്ട ഏറ്റവും പ്രധാന ഘടകങ്ങളിലൊന്ന് ചാർജിംഗ് വേഗതയാണ്. നിങ്ങളുടെ ഇവിഎസിന്റെ ബാറ്ററി റീചാർജ് ചെയ്യാൻ എത്ര വേഗത്തിൽ വേഗത്തിൽ കഴിയുമെന്ന് ചാർജിംഗ് വേഗത നിർണ്ണയിക്കും. 3 പ്രധാന ചാർജിംഗ് ലെവലുകൾ ലഭ്യമാണ്, ലെവൽ 1, ലെവൽ 2, ലെവൽ 3 (ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്). നിങ്ങൾക്ക് ലെവൽ 2 പോർട്ടബിൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ചൈനവ് നിങ്ങളുടെ ആദ്യ തിരഞ്ഞെടുപ്പായിരിക്കും.
മിക്കവിക്കും ഏകദേശം 32 ആം ആമ്പിൽ എടുക്കാം, മണിക്കൂറിൽ 25 മൈൽ ശ്രേണിയിൽ ചേർക്കുന്നു, അതിനാൽ ഒരു 32-എഎംപി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ നിരവധി വാഹനങ്ങൾക്ക് നല്ലൊരു തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്. നിങ്ങളുടെ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കാനോ നിങ്ങളുടെ അടുത്ത വാഹനത്തിന് വേഗത്തിൽ 50-അമ്പിപ്പ് ചാർജറിനായി തയ്യാറാകാം, അത് ഒരു മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ഏകദേശം 37 മൈൽ ശ്രേണി ചേർക്കാൻ കഴിയും.
22 കിലോവാട്ട് വിലവരുന്നതിനാൽ 7.4kW ഹോം ചാർജറിലേക്ക് പറ്റിനിൽക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ എല്ലാവർക്കും ആനുകൂല്യങ്ങൾ കൊയ്യാൻ കഴിയില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് നിങ്ങളുടെ വ്യക്തിഗതവും കൂടാതെ / അല്ലെങ്കിൽ വീട്ടുജോലി ആവശ്യങ്ങളും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ വീട്ടിലെ ഒന്നിലധികം ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഡ്രൈവറുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഒരു 22 കിലോവാട്ട് എവി ചാർജർ പങ്കിടാൻ അനുയോജ്യമായേക്കാം.
7 കെഡബ്ല്യു, 22 കിലോവാട്ട് ഇവി ചാർജർ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം അവർ ബാറ്ററി ഈടാക്കുന്ന നിരയാണ്. ഒരു 7 കിലോ ചാർജർ മണിക്കൂറിൽ 7 കിലോവാണ്ടുകളിൽ നിന്ന് ബാറ്ററി ഈടാക്കും, ഒരു 22 കിലോഗ്രാം ചാർജർ മണിക്കൂറിൽ 22 കിലോവാണ്ടുകളിൽ ബാറ്ററി ഈടാക്കും. 22 കിലോവാട്ടത്തിന്റെ വേഗത്തിലുള്ള ഈടുന്ന സമയം ഉയർന്ന പവർ .ട്ട്പുട്ടാണ്.
ഒരു ശേഷിക്കുന്ന എസിയും സ്പന്ദിക്കുന്ന ഡിസി കറന്റുകളും ട്രിപ്പിംഗ് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നതിന്, അതേസമയം ഡിസി ഡിസി പ്രവാഹങ്ങൾക്കായി ട്രിപ്പിംഗ് reping ർഷുചെയ്യുന്നത് ബി-സ്റ്റെപ്പിംഗ് ഉറപ്പാക്കുന്നു സാധാരണയായി തരം ബി ടൈപ്പ് എക്കാൾ ചെലവേറിയതായിരിക്കും, ക്ലയന്റുകൾ ആവശ്യകതകൾ അനുസരിച്ച് ചൈനയ്ക്ക് രണ്ട് തരങ്ങളും നൽകാൻ കഴിയും.
അതെ, ഒരു ഇവി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ സ്വന്തമാക്കി ഒരു മികച്ച ബിസിനസ് അവസരമാണ്. നിങ്ങളിൽ നിന്ന് തന്നെ ചാർജ്ജിൽ നിന്ന് പ്രകോപിതമായ ലാഭം പ്രതീക്ഷിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് കഴിയുന്നില്ലെങ്കിലും, നിങ്ങളുടെ സ്റ്റോറിലേക്കുള്ള ഫൂട്ട് ട്രാഫിക്കിൽ ഫൺ ചെയ്യാം. കൂടുതൽ കാൽ ട്രാഫിക് എന്നാൽ കൂടുതൽ വിൽപ്പന അവസരങ്ങൾ അർത്ഥമാക്കുന്നു.
ഓരോ അറ്റവും ഉപയോക്താവിന് 10 വാഹനങ്ങൾക്കായി 10 RFID ടാഗുകൾ വരെ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യാനും സജീവമാക്കാനും കഴിയുമ്പോൾ, ഒരു സമയം ഒരു അറ്റത്ത് ഒരു അറ്റത്തുള്ള ആർഫിഡ് ടാഗിലേക്ക് ലിങ്കുചെയ്യാനാകും.
EV ചാർജിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള അവസാന ടു-ഇദ്രാവചിൽ ചാർജിംഗ് മാനേജുമെന്റ് സിസ്റ്റം, എവി ചാർജിംഗ് ബില്ലിംഗ്, എവിർജ്ജ മാനേജുമെന്റ്, ഇവി ഡ്രൈവർ മാനേജുമെന്റ്, എവി ഫ്ലീറ്റ് മാനേജ്മെന്റ്. ടികോയെ കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഇവി ചാർജ്ജുചെയ്യുന്നത് വ്യവസായ കളിക്കാരെ ഇത് അനുവദിക്കുന്നു, വരുമാനവും വർദ്ധനയും വർദ്ധിപ്പിക്കുക, എവി ഡ്രൈവറുകൾ ചാർജിംഗ് അനുഭവം വർദ്ധിപ്പിക്കുക. സാധാരണഗതിയിൽ ക്ലയന്റുകൾക്ക് പ്രാദേശികത്തിൽ നിന്ന് വിതരണക്കാരനെ ലഭിക്കേണ്ടതുണ്ട്, എന്നിരുന്നാലും ചൈനയ്ക്ക് ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം സിഎംഎസ് സിസൈറ്റ്മുണ്ടെങ്കിലും.