103kw 163kw 223kw 283kw ത്രീ ചാർജിംഗ് ഗൺസ് DC ഫാസ്റ്റ് EV ചാർജർ
103kw 163kw 223kw 283kw ത്രീ ചാർജിംഗ് ഗൺസ് DC ഫാസ്റ്റ് EV ചാർജർ ആപ്ലിക്കേഷൻ
CHINAEVSE™️ മൾട്ടി-ഗൺ EV ചാർജറിന് GB, Type 1 EV ചാർജർ അല്ലെങ്കിൽ Type 2 EV ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് നിലവിലുള്ളതും അടുത്ത തലമുറയിലുള്ളതുമായ എല്ലാ വാഹനങ്ങളും ചാർജ് ചെയ്യാൻ ഒരേസമയം കഴിയും, ഇത് ഓരോ ഉപഭോക്താവിന്റെയും മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന ആവശ്യങ്ങൾക്ക് പിന്തുണ നൽകുന്നു. സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന പവർ 103kW, 163kW, 223kW, 283kW എന്നിവയാണ്. മൾട്ടി-ഗൺ EV ചാർജർ ഈടുനിൽക്കുന്നതും വിശ്വസനീയവും മോഡുലാർ ആയതും പരിപാലിക്കാൻ എളുപ്പമുള്ളതുമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ഇത് ഓപ്പൺ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ പ്രോട്ടോക്കോൾ OCPP-യെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ TUV SUD ടെസ്റ്റ് ലബോറട്ടറി നൽകുന്ന CE ടെസ്റ്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നേടിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ IEC-61851, IEC-62196 എന്നിവ പാലിക്കുന്ന മാനദണ്ഡങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നു, ഇത് സാധാരണയായി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ, ബസ് സ്റ്റേഷൻ, വലിയ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലത്തിന് സമീപമുള്ള ഹൈവേയിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
103kw 163kw 223kw 283kw ത്രീ ചാർജിംഗ് ഗൺസ് DC ഫാസ്റ്റ് EV ചാർജർ സവിശേഷതകൾ
ഓവർ വോൾട്ടേജ് സംരക്ഷണം
വോൾട്ടേജ് സംരക്ഷണത്തിൽ
ഓവർകറന്റ് പരിരക്ഷ
ശേഷിക്കുന്ന കറന്റ് സംരക്ഷണം
സർജ് സംരക്ഷണം
ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് സംരക്ഷണം
ഇൻപുട്ടിലും ഔട്ട്പുട്ടിലും എർത്ത് ഫോൾട്ട്
ഇൻപുട്ട് ഫേസ് റിവേഴ്‌സൽ
അലാറം സഹിതമുള്ള അടിയന്തര ഷട്ട്ഡൗൺ
താപനില സംരക്ഷണത്തിന് മുകളിൽ
5 വർഷത്തെ വാറന്റി സമയം
OCPP 1.6 പിന്തുണ
103kw 163kw 223kw 283kw ത്രീ ചാർജിംഗ് ഗൺസ് DC ഫാസ്റ്റ് EV ചാർജർ ഉൽപ്പന്ന സ്പെസിഫിക്കേഷൻ
103kw 163kw 223kw 283kw ത്രീ ചാർജിംഗ് ഗൺസ് DC ഫാസ്റ്റ് EV ചാർജർ ഉൽപ്പന്ന സ്പെസിഫിക്കേഷൻ
| ഔട്ട്ലെറ്റ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | |||
| കണക്ഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് | സി.സി.എസ് കോംബോ2 (ഐ.ഇ.സി 61851-23) | CHAdeMO 1.2 ഡെവലപ്പർമാർ | ഐ.ഇ.സി 61851-1 |
| കണക്ടർ/സോക്കറ്റ് തരം | IEC62196-3 CCS കോംബോ2 മോഡ് 4 | CHAdeMO മോഡ് 4 | IEC 62196-2 ടൈപ്പ് 2 മോഡ് 3 |
| വാഹന സുരക്ഷാ ആശയവിനിമയം | CCS Combo2 – PLC-യേക്കാൾ IEC 61851-23 | CAN-നേക്കാൾ ചാഡെമോ - JEVS G105 | ഐഇസി 61851-1 പിഡബ്ല്യുഎം (എസി ടൈപ്പ് 2) |
| സിസ്റ്റം ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ് ശ്രേണി | 200-1000 വി.ഡി.സി. | 400/415 വി.എ.സി. | |
| ഔട്ട്പുട്ട് ഇന്റർഫേസ് കോൺഫിഗറേഷൻ മൊഡ്യൂളുകളുടെ എണ്ണം | 30kW×3 | 30kW×3 | 43kW×1 |
| കണക്റ്റർ പരമാവധി ഔട്ട്പുട്ട് കറന്റ് | 150എ | 125എ | 63എ |
| ആശയവിനിമയ ഇന്റർഫേസ് | പി‌എൽ‌സി | കഴിയും | പിഡബ്ല്യുഎം |
| കേബിൾ നീളം | 5m | 5m | 5m |
| അളവ് (WXHXD) | 750×1860×690 മിമി | ||
| ഇൻപുട്ട് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | |||
| എസി സപ്ലൈ സിസ്റ്റം | ത്രീ-ഫേസ്, 5 വയർ എസി സിസ്റ്റം (3Ph.+N+PE) | ||
| ഇൻപുട്ട് വോൾട്ടേജ് (എസി) | 3Ø, 304-485VAC | ||
| ഇൻപുട്ട് ഫ്രീക്വൻസി | 50Hz±10Hz എന്ന സംഖ്യ | ||
| ഇൻപുട്ട് സപ്ലൈ പരാജയ ബാക്കപ്പ് | നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിനും ബില്ലിംഗ് യൂണിറ്റിനും കുറഞ്ഞത് 1 മണിക്കൂർ ബാറ്ററി ബാക്കപ്പ്. ഡാറ്റ ലോഗുകൾ CMS-മായി സമന്വയിപ്പിക്കണം. ബാക്കപ്പ് സമയത്ത്, ബാറ്ററി തീർന്നാൽ | ||
| പരിസ്ഥിതി പാരാമീറ്റർ | |||
| ബാധകമായ രംഗം | ഇൻഡോർ/ഔട്ട്ഡോർ | ||
| പ്രവർത്തന താപനില | ﹣20°C മുതൽ 50°C വരെ (ഡീ-റേറ്റിംഗ് സ്വഭാവം ബാധകമാണ്) ഓപ്ഷൻ:﹣20°C മുതൽ 50°C വരെ | ||
| സംഭരണ താപനില | ﹣40°C മുതൽ 70°C വരെ | ||
| പരമാവധി ഉയരം | 2000 മീറ്റർ വരെ | ||
| പ്രവർത്തന ഈർപ്പം | ≤95% ഘനീഭവിക്കാത്തത് | ||
| അക്കൗസ്റ്റിക് നോയ്‌സ് | ＜65 ഡെസിബെൽ | ||
| പരമാവധി ഉയരം | 2000 മീറ്റർ വരെ | ||
| തണുപ്പിക്കൽ രീതി | എയർ കൂൾഡ് | ||
| സംരക്ഷണ നില | IP54,IP10, IP54, | ||
| പവർ മൊഡ്യൂൾ | |||
| മൊഡ്യൂളിന് പരമാവധി ഔട്ട്പുട്ട് പവർ | 30 കിലോവാട്ട് | ||
| മൊഡ്യൂളിന് പരമാവധി ഔട്ട്പുട്ട് കറന്റ് | 40എ | ||
| ഓരോ മൊഡ്യൂളിനുമുള്ള ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ് ശ്രേണി | 200-1000 വി.ഡി.സി. | ||
| കൺവെർട്ടർ കാര്യക്ഷമത | പരമാവധി കാര്യക്ഷമത >95% | ||
| പവർ ഫാക്റ്റോ | റേറ്റുചെയ്ത ഔട്ട്പുട്ട് ലോഡ് PF ≥ 0.99 | ||
| വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രണ കൃത്യത | ≤±0.5% | ||
| നിലവിലെ പങ്കിടൽ കൃത്യത | ≤±0.5% | ||
| സ്ഥിരമായ ഒഴുക്ക് കൃത്യത | ≤±1% | ||
| ഫീച്ചർ ഡിസൈൻ | |||
| ഇന്ററാക്ഷൻ ഡിസ്പ്ലേ | ഡ്രൈവർ ഇടപെടലിനായി പൂർണ്ണ വർണ്ണ (7 ഇഞ്ച് 800x480 TFT) LCD ഡിസ്പ്ലേ | ||
| പേയ്‌മെന്റുകൾ | സ്മാർട്ട് കാർഡ്, സെർവർ അധിഷ്ഠിത ഓൺലൈൻ പേയ്‌മെന്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ തത്തുല്യം | ||
| നെറ്റ്‌വർക്ക് കണക്ഷൻ | GSM / CDMA / 3G മോഡം, 10/100 ബേസ്-T ഇതർനെറ്റ് | ||
| ആശയവിനിമയ പ്രോട്ടോക്കോൾ | OCPP1.6 (ഓപ്ഷണൽ) | ||
| ദൃശ്യ സൂചകങ്ങൾ | പിശക് സൂചന, ഇൻപുട്ട് വിതരണ സൂചനയുടെ സാന്നിധ്യം, ചാർജ് പ്രക്രിയ സൂചന, മറ്റ് പ്രസക്തമായ വിവരങ്ങൾ | ||
| പുഷ് ബട്ടൺ | മഷ്റൂം ടൈപ്പ് എമർജൻസി സ്റ്റോപ്പ് സ്വിച്ച് (ചുവപ്പ്) | ||
| RFID സിസ്റ്റം | ISO/IEC14443A/B, ISO/IEC15693, FeliCa™ 1, NFC റീഡർ മോഡ്, ലെജിക് പ്രൈം & അഡ്വാൻറ് | ||
| സുരക്ഷിത സംരക്ഷണം | |||
| സംരക്ഷണം | ഓവർ കറന്റ്, അണ്ടർ വോൾട്ടേജ്, ഓവർ വോൾട്ടേജ്, റെസിഡ്യൂവൽ കറന്റ്, സർജ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്, ഇൻപുട്ടിലും ഔട്ട്പുട്ടിലും എർത്ത് ഫോൾട്ട്, ഇൻപുട്ട് ഫേസ് റിവേഴ്‌സൽ, അലാറം സഹിതമുള്ള അടിയന്തര ഷട്ട്ഡൗൺ, ഓവർ ടെമ്പറേച്ചർ, ഇലക്ട്രിക് ഷോക്കിൽ നിന്നുള്ള സംരക്ഷണം | ||
എന്തുകൊണ്ടാണ് CHINAEVSE തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്?
OEM-നെക്കുറിച്ച്: നിങ്ങൾക്ക് നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം ഡിസൈനും ലോഗോയും അയയ്ക്കാം. ഞങ്ങൾക്ക് പുതിയ മോൾഡും ലോഗോയും തുറന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കാൻ സാമ്പിളുകൾ അയയ്ക്കാം.
താപനില പരിധിയുടെ ഉയർന്ന പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ, ഒറ്റപ്പെട്ട താപ വിസർജ്ജന വായു നാളങ്ങളുണ്ട്. കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ടിന്റെ പൊടി രഹിതം ഉറപ്പാക്കാൻ കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ടിൽ നിന്ന് പവർ ഹീറ്റ് ഡിസ്പാഷൻ വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു.
CAN、RS485/ RS232、ഇഥർനെറ്റ്, 3G വയർലെസ് നെറ്റ്‌വർക്കുകൾ എന്നിങ്ങനെ ഒന്നിലധികം ആശയവിനിമയ ഇന്റർഫേസ് ഉണ്ട്, ഇത് AC ഇൻപുട്ട് യൂണിറ്റ്, ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂൾ, DC ചാർജിംഗ് ടെർമിനൽ ഇന്റർഫേസ് എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ ആശയവിനിമയം നേടാനും ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററി സിസ്റ്റം പാരാമീറ്ററുകളും ബാറ്ററി പ്രവർത്തന പാരാമീറ്ററുകളും നേടാനും കഴിയും.
ചാർജിംഗ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഫംഗ്ഷൻ, BMS ആശയവിനിമയ തകരാറുകൾ, വിച്ഛേദനം, അമിത താപനില, അമിത വോൾട്ടേജ് എന്നിവ സംഭവിക്കുമ്പോൾ ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയ ഉടനടി നിർത്തിവയ്ക്കും.
പ്രോട്ടോക്കോൾ സ്വയം തിരിച്ചറിയലിന്റെ പ്രവർത്തനമെന്ന നിലയിൽ, ബ്രാൻഡിന്റെ പരിധിയില്ലാതെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ചാർജിംഗ് സാക്ഷാത്കരിക്കാൻ കഴിയും.
ചൈനെവ്‌സെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വിൽക്കുക മാത്രമല്ല, എല്ലാ ഇവി യാത്രക്കാർക്കും പ്രൊഫഷണൽ സാങ്കേതിക സേവനവും പരിശീലനവും നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.
